Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
śnienia jest wyższa od doprowadzane-
go ciśnienia, należy wstrzymać instala-
cję i skontaktować się z upoważnionym
serwisem obsługi.
WYMIANA
INIEKTORA
STARTOWEGO – PATRZ SEK. ILU-
STRACJE - ODN. h)
1. Zakręcić kurek odcinający znajdujący
się przed urządzeniem.
2. Zdemontować świecę w razie takiej po-
trzeby, aby zapobiec jej uszkodzeniu pod-
czas wymiany iniektora (Rys. 2).
3. Odkręcić nakrętkę i zdemontować inie-
ktor startowy (iniektor jest zaczepiony do
dwustożka – Rys. 2).
4. Wymienić iniektor startowy (Rys. 1) na
dostosowany do wybranego rodzaju gazu
(zob. Tabela referencyjna).
5. Wkręcić nakrętkę z nowym iniektorem
(Rys. 2).
6. Ponownie zamontować świeczkę (Rys. 2).
7. Zapalić palnik startowy, aby sprawdzić,
czy nie ulatnia się gaz.
Sprawdzić szczelność gazu za
pomocą specjalnych przyrządów.
WYMIANA INIEKTORA PALNIKA –
PATRZ SEK. RYS. – PKT i)
1. Zakręcić kurek odcinający znajdujący się
przed urządzeniem. /2. Wykręcić iniektor z
gniazda (Rys. 3). / 3. Wymienić iniektor na
ten dostosowany do gazu / zob. Tabela re-
ferencyjna. / 4. Wkręcić prawidłowo iniektor
w specjalne gniazdo.
Sprawdzić szczelność gazu za
pomocą specjalnych przyrządów
REGULACJA GŁÓWNEGO PALNI-
KA – PATRZ SEK. IL – ODN. i) / W celu
wyregulowania głównego powietrza:
1. Odkręcić śrubę blokującą (Rys. 1).
2. Jeżeli jest to przewidziane, ustawić od-
ległość (X) mm tulei odpowiedniej do wy-
branego wcześniej gazu (zob. odnośną
Tabelę Gazu).
Zablokować tuleję śrubą i wybić
pieczęć pozwalającą na wykrycie
jej naruszenia.
NINIEJSZA INSTRUKCJA JEST WŁASNOŚCIĄ PRODUCENTA I WSZELKIE KOPIOWANIE, NAWET CZĘŚCIOWE JEST ZABRONIONE.
REGULACJA
GAZOWEGO PALNIKA - ZOB. SEK. IL
- ODN. Q) / W przewidzianych modelach
(900), aby wyregulować ciśnienie, należy
PALNIKA
postępować zgodnie z opisem: :
Przestawienie z metanu na G30/31
(29/37 mbarów) / Odkręcić korek ochron-
ny (Rys. 4/A).
- Dociągnąć do oporu śrubę regulacyjną
(Rys. 4/B).
- Zakręcić korek (Rys. 4/A).
Przestawienie z metanu na G30/31 (50
mbarów) / Odkręcić korek ochronny i wy-
jąć sprężynę (Rys. 4/A).
- Dociągnąć do oporu śrubę regulacyjną
(Rys. 4/B).
- Włożyć dołączoną sprężynę i zakręcić do-
łączony korek (Rys. 4/F + 4/E).
Przestawienie z G30/31 (29/37 mbarów)
na metan
- Odkręcić korek ochronny (Rys. 4/A).
- Odkręcić śrubę (Rys. 4/B) i wyregulować
ciśnienie, mierząc je bezpośrednio na za-
worze, zgodnie z wartościami podanymi w
tabeli dla odpowiedniego typu gazu (zob.
DANE TECHNICZNE).
- Zakręcić korek (Rys. 4/A).
Przestawienie z G30/31 (50 mbarów) na
metan /- Odkręcić korek ochronny (Rys. 4/A).
- Odkręcić śrubę (Rys. 4/B) i wyregulować
ciśnienie, mierząc je bezpośrednio na za-
worze, zgodnie z wartościami podanymi w
tabeli dla odpowiedniego typu gazu (zob.
DANE TECHNICZNE).
- Włożyć dołączoną sprężynę i zakręcić do-
łączony korek (Rys. 4/D + 4/C).
Otwórz zawór odcinający przed urządze-
niem.
Zapalić palnik pilotowy i palnik główny, po-
stępując zgodnie z instrukcjami w rozdziale
dotyczącym zapłonu.
- 18 -
ZMIANA TYPU GAZU
CIŚNIENIA
Zastosuj plombę zabezpieczającą
przed manipulacją i upewnij się,
że nie ma wycieków gazu
ZAWORU
Publicidad
