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Hatz 1B20 Diesel Motor
Abstellen des Motors
1. Um den Motor abzustellen, stellen Sie den Gashebel auf Leerlauf (siehe Abb. 1), drücken und
halten Sie dann die rote Stopptaste gedrückt, bis der Motor stoppt (siehe Abb. 2).
Starten des Motors
1. Kraftstoffzufuhr durch Drehen des EIN/AUS-Hebels ganz nach rechts EIN schalten.
2. Motordrehzahlregler in die Startstellung bringen.
3. Lenkung mit einer Hand festhalten, Griff des Anlasserzugs mit der anderen fassen und
herausziehen, bis Motorwiderstand spürbar ist,
4. Startgriff kräftig mit beiden Händen ziehen. Darauf achten, dass das Zugkabel nicht ganz
herausgezogen wird.
5. Den Vorgang wiederholen, bis der Motor zündet.
6. Startet der Motor nach mehreren Versuchen nicht,
Störungsursa che anhand der Betriebsanleitung des
Motorherstellers ermit teln.
Hatz 1B20 Diesel Motor (Elektrostarter)
Abstellen des Motors
1. Um den Motor abzustellen, stellen Sie den Gashebel auf
Leerlauf (siehe Abb. 1), drücken und halten Sie dann die rote
Stopptaste gedrückt, bis der Motor stoppt (siehe Abb. 2).
2. Drehen Sie den Schlüssel auf Position „0" und entfernen Sie
ihn. Alle Kontrollleuchten müssen erlöschen.
HINWEIS:- Wird der Zündschlüssel nicht in die Position „0"
zurückgeführt, kann dies dazu führen, dass die Batterie vollständig entladen wird.
Starten des Motors
1. Den Schlüssel einstecken und auf Position „I" drehen (Die Leuchte für Batterieladung und die
Öldruckwarnleuchte leuchten auf).
2. Zündschlüssel auf Position „II" drehen.
3. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor läuft. Der Zündschlüssel muss in die Position
„I" zurückfedern und während des Motorbetriebs dort verbleiben. Die Warnleuchten für Bat
terieladung und Öldruck müssen unmittelbar nach dem Start erlöschen. Die Kontrollleuchte „1"
leuchtet auf, um anzuzeigen, dass der Motor läuft.
4. Wenn etwas falsch zu sein scheint, stellen Sie sofort den Motor ab und beheben Sie den
Fehler. (Siehe die Anleitung zur Fehlerbehebung.)
Betätigen Sie den Elektrostarter niemals, wenn der Motor läuft oder noch bis zum Stillstand ausläuft. Es
besteht die Gefahr, dass das Anlasserritzel oder die Zahnkränze beschädigt werden. Den Motor niemals
WARNEN
durch Bewegen des Dekompressionshebels abstellen.
Bewahren Sie den Startgriff und den Zündschlüssel in den Arbeitspausen oder am Ende der Arbeitszeit an
einem sicheren Ort und außerhalb der Reichweite von Unbefugten auf.
5. Drehen Sie den Zündschlüssel stets wieder in die Position „0" zurück, bevor Sie den Motor neu starten. Die Wiederholsperre
verhindert, dass der Anlasser einrastet und möglicherweise beschädigt wird, während der Motor noch läuft.
Starten und Abstellen
91
Fig.1
Fig.2
STOP
Fig.3
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