John Bean b 9655 Manual Del Operador página 59

Operaciónes
5.8.1 Métodos Tipos de Ruedas Alu 2P
y Alu 3P (HWM):
Ver Figura 5.21.
Se debe de utilizar el brazo de medición para colocar
los pesos adhesivos.
Orientar la rueda de tal manera que esté
exactamente en la posición de corrección del plano
derecho.
Al alcanzar la posición, aparecen las dos flechasverdes
Pisar el pedal del freno de bloqueo del eje principal
para bloquear la rueda en dicha posición.
Decida utilizar el Modo de Reparto de Peso «HWM»
ahora (Capítulo 5.9).
Antes de fijar las masas adhesivas, limpiar la
ubicación.
Introduzca en el centro del cabezal del Detector
un peso adhesivo conforme con el desequilibrio
detectado y quite la tira de protección del adhesivo
(Figura 5-22).
Nota: Cuando, moviendo el brazo, aparece en la
pantalla el valor " 0 " la máquina emite una señal
acústica para indicar que nos encontramos en
la posición de aplicación correcta.
• Aplique el peso en el punto correcto de la llanta.
• Gire la rueda hacia la otra posición WAP, ponga el
peso adhesivo en el brazo de medición y coloque el
peso en el punto de referencia del plano izquerdo
(Fig. 5-23).
Después de colocar los pesos de corrección, inicie
elciclo de control.
Manual de Operador
Operações
5.8.1 Métodos de aplicação do peso Alu
2P e Alu 3P (HWM):
Consultar a Figura 5.21.
Para a aplicação dos pesos adesivos deve ser usado o
braço de medição.
Gire a roda para colocá-la na posição de
compensação da superfície de correção direita.
Ao atingir a posição, aparecem as duas setas verdes.
Pressione o pedal do travão para bloquear a roda
nesta posição.
Decidir então se deseja usar o Modo Peso «HWM»
(Capítulo 5.9).
Antes de aplicar o peso adesivo limpe o ponto de
aplicação.
Introduza no centro do compasso um peso adesivo
conforme o desequilíbrio detecteado e remova a
faixa de proteção adesiva (Figura 5-22).
Nota: Quando se desloca o braço de medição e
aparece no visor o valor "0", a unidade emite
um sinal acústico para indicar que a posição
correta foi alcançada.
•
Aplicar o peso na posição correcta da jante.
•
Rodar a roda para a posição WAP sucessiva,
aplicar o peso adesivo no braço de medição e fixar
o peso no ponto de referência do plano da esquerda
(Fig. 5-23).
Depois da aplicação dos pesos de correção efetue
o lançamento de verificação.
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