John Bean b 9655 Manual Del Operador página 79

Operaciónes
Fig. 5-43 OPTIMIZACIÓN "OP.7"
Desplazar el neumático sobre la llanta hasta que la
marca aplicada quede exactamente perpendicular por
encima de la válvula (desmonta neumáticos).
Confirmar pulsando la tecla de menú F1.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.8" (Fig. 5-44).
Fig. 5-44 OPTIMIZACIÓN "OP.8"
(3er lanzamiento de medición con neumático)
Fijar la rueda.
Girar la rueda hasta que la válvula quede exactamente
perpendicular encima del eje principal.
Confirmar la posición de la válvula pulsando la tecla
de menú F1.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.9" (Fig. 5-45).
Fig. 5-45 OPTIMIZACIÓN "OP.9"
En la pantalla aparece START
Pulsar la tecla START.
ISe realiza el lanzamiento de medición.
Aparecerá o la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.10", exterior
(Fig. 5-46), o la pantalla OPTIMIZACIÓN "OP.10", interior
(Fig. 5-47).
Al visualizarse H0
Ya se ha alcanzado el estado óptimo que no puede
mejorarse más.
Seguir con las instrucciones detalladas en la pantalla
EQUILIBRADO (Fig. 5-51).
Al visualizarse H2
Imposibilidad de mejorar la suavidad de marcha. Sin
embargo, al adaptar mejor el neumático sobre la llanta,
se podrá minimizar considerablemente el peso de las
masas de compensación sin que tenga repercusiones
negativas en la suavidad de marcha, pudiendo utilizar así
contrapesos más pequeños.
Seguir con las instrucciones detalladas en la pantalla
OPTIMIZACIÓN "OP.10" (Fig. 5-46).
Manual de Operador
Operações
Figura 5-43 OPTIMIZAÇÃO
Empurrar o pneumático na jante até a marcação estar
exactamente em cima da válvula (desmonta-
pneumáticos).
Confirmar mediante a tecla menu F1.
Aparece o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.8" (Fig. 5-44).
Figura 5-44 OPTIMIZAÇÃO "OP.8"
(3º lançamento com pneumático)
Bloquear a roda.
Rodar a roda até a válvula estar exactamente em
perpendicular acima do mandril.
Confirmar a posição da válvula mediante a tecla menu
F1.
Aparece o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.9" (Fig. 5-45).
Figura 5-45 OPTIMIZAÇÃO "OP.9"
No écran aparece START
Pressionar a tecla START.
O lançamento de medição é efectuado.
Aparece ou o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.10", externo (Fig.
5-46) ou o quadro OPTIMIZAÇÃO "OP.10", interno (Fig. 5-
47).
Com indicação H0
O estado óptimo já foi alcançado e não pode ser
melhorado.
Prosseguir operando como descrito para quadro
EQUILIBRAÇÃO (Fig. 5-51).
Com indicação H2
A silenciosidade não pode ser melhorada. Adaptando
entre eles jante e pneumático è porem possível obter
uma notável redução dos pesos sem penalizar a
silenciosidade (pesos mais pequenos).
Prosseguir operando como descrito para quadro
OPTIMIZAÇÃO "OP.10" (Fig. 5-46).
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"OP.7"
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