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3.
Unir la cubierta lateral (2), con los tornillos de cierre
(4), a la placa elevadora (5). Los tornillos no deben
apretarse completamente en este momento. Caso de
no existir placa elevadora, se montará la placa de
montaje, en cuyos orificios roscados se colocarán los
tornillos.
5
4
4.
Con los tornillos (4) sin apretar completamente, girar
el conjunto alrededor del eje.
5.
Ajustar en longitud las cubiertas de forma que el eje
y acoplamiento queden totalmente cubiertos.
6.
Amarrar la placa elevadora (5) a su soporte (6)
mediante los correspondientes tornillos (7). En caso
de no existir placa elevadora, los tornillos de cierre
(4) son de mayor longitud y cumplen también esta
función.
6
7.
Acabar de apretar los tornillos de cierre (4).
7.5.2
Acoplamiento
1.- Montar la bomba (si ha sido desmontada), y apretar las
tuercas de unión cuerpo – tapa.
2.- Acoplar la bomba al motor. Montar el distanciador y fijarlo
con los tornillos, tanto al plato como al acoplamiento macho.
3.- Alinear el acoplamiento (ver pto.
4.- Montar el guarda acoplamiento.
7.5.3
Cierre mecánico
-
Montar el cartucho completo según plano del fabricante
del cierre.
-
Introducir el resto de piezas (casquillos distanciadores,
anillo de restricción, u otro cierre para componer el cierre
mecánico doble) sobre la camisa.
-
Colocar el anillo de fondo.
-
Montar el impulsor hasta que haga tope con la camisa.
-
Apretar
tuerca del impulsor según tabla de pares de
apriete y asegurarla con su tornillo.
-
Terminar de montar la bomba.
3
2
4
5
7
5.2.1
de este manual)
7.5.4
Bomba
Para el montaje de la bomba proceder de forma inversa al
desmontaje de la misma (ver punto 7.4.5)
Observaciones adicionales:
-
Se han de renovar todas las juntas que intervengan en el
desmontaje de la bomba.
-
Utilizar los rodamientos (320) prescritos.
-
No olvidar colocar correctamente el deflector (507) a
través de la ventana de la tapa (161).
-
Comprobar la correcta ubicación de
Atención
piezas,
impulsores y apretar las tuercas del impulsor según la
tabla del punto
7.5.6
-
No olvidar colocar todos los elementos de protección
y seguridad, como guarda acoplamientos, antes de
poner en servicio el equipo.
Los materiales de las bombas se han seleccionado según el
fluido de proceso indicado en hojas de datos. Si este fluido es
modificado, es necesario consultar a KSB ITUR la idoneidad
de la bomba para el nuevo fluido.
7.5.5
Pares de apriete a aplicar a tornillos/tuercas
Rosca
métrica ISO
(para rosca no lubricada)
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M20
M24
M27
M30
7.5.6
Pares de apriete a aplicar a tuercas de impulsor
Rosca
métrica
(para rosca no lubricada)
M14x1,5
M20x1,5
M27x1,5
M33x1,5
M52x1,5
especialmente
cierres
Acero
Acero inox.
Par de Apriete en [N·m]
3,1
2,15
6,1
4,25
10,4
7,3
25,2
17,7
49,5
34,8
85,2
59,9
211
148
412
290
710
276
1050
409
1420
554
Par de Apriete en [N·m]
38
100
250
460
2000
NP8
e
15
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