Vaciado / Drenaje; Desmontaje; Prescripciones Fundamentales / Observaciones; Guarda-Acoplamientos Tubulares - KSB NL Manual De Instrucciones

Bombas para procesos industriales
Tabla de contenido

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Aceite
recomendado
para
(temperatura de rodamientos hasta +70ºC) en función de las
revoluciones de trabajo y del tamaño de la bomba (se muestra
el grado de aceite ISO-VG)
TAMAÑO
0-1500
BOMBA
[rpm]
25/200
40/200
32/125
50/125
100
32/160
50/160
ISO VG
32/200
50/200
40/125
65/125
40/160
32/250
65/250
40/250
80/160
40/315
80/200
100
50/250
80/250
ISO VG
50/315
100/200
65/160
150/200
65/200
65/315
125/250
80/315
125/315
68
100/250 125/400
ISO VG
100/315 150/250
100/400
68
150/315 150/400
ISO VG
El aceite de lubricación debe permanecer limpio y en su nivel
adecuado para evitar temperaturas elevadas del soporte de
rodamientos. Por ello es imperativo seguir las instrucciones
indicadas
respecto
a
comprobación periódica del nivel de aceite.
Consulte con su proveedor de aceites cuando se obtenga una
temperatura fuera de los márgenes indicados, o cuando la
temperatura ambiente vaya a ser inferior a -5ºC.
7.3

Vaciado / Drenaje

El vaciado y drenaje de bombas utilizadas para
impulsar líquidos peligrosos para la salud, ha de
hacerse de modo que no entrañe riesgo alguno para
personas ni medio ambiente, cumpliendo la Normativa legal.
En caso necesario, usar ropa y máscara protectora.
7.4

Desmontaje

7.4.1

Prescripciones fundamentales / observaciones

Antes de comenzar el desmontaje, hay que
Atención
asegurar la bomba de modo que no pueda
ser puesta en marcha. Asimismo debe estar completamente
parada.
Las válvulas de aspiración e impulsión han de estar cerradas.
La carcasa de la bomba habrá recuperado la Temperatura
ambiental.
Hay que despresurizar y vaciar la carcasa de la bomba.
Se han de observar las medidas de seguridad según 7.1.
Para trabajos en el motor, se tendrán en cuenta las normas y
prescripciones de su fabricante.
7.4.2

Guarda-acoplamientos tubulares

el
funcionamiento
1500-
2000-
Cantidad
2000
3600
de aceite
[rpm]
[rpm]
100
68
ISO VG
ISO VG
100
68
ISO VG
ISO VG
68
46
ISO VG
ISO VG
46
---
ISO VG
la
periodicidad
del
cambio
normal
Para el desmontaje seguir los capítulos del montaje en orden
inverso.
7.4.3

Acoplamiento

1.- Retirar el guarda – acoplamiento
2.- Desacoplar la bomba del motor, como se indica:
[l]
2.1.- ACOPLAMIENTO SIN DISTANCIADOR. Soltar los
pernos de fijación del motor, y retirarlo junto con el
acoplamiento macho.
0,4
0,6
0,9
1,4
2.2.- ACOPLAMIENTO CON DISTANCIADOR. Soltar los
tornillos de unión del acoplamiento y extraer el tubo
distanciador. Separar el acoplamiento macho.
y
3.- Si se necesita reparar la bomba, soltar las tuercas de
unión cuerpo – tapa y las de la pata de apoyo trasera.
4.- Si se necesita soltar el acoplamiento, utilizar un extractor.
Nunca debe golpearse para extraerlo, ya que puede dañar
seriamente los rodamientos o cojinetes.
7.4.4
Cierre mecánico
-
Para el desmontaje proceder de forma inversa al
montaje.
Atención
-
Extremar la limpieza en el manejo de las diversas piezas
del cierre mecánico, especialmente en las caras de roce.
No usar ningún lubricante en las caras de roce, sino
Para el buen funcionamiento del cierre es
necesario:
NL, NM
13

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Este manual también es adecuado para:

Nm

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