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Repair / Réparation / Reparación / Repareren / Reparatur
Guide de dépannage
Débit faible ou fluctuant
PROBLÈME
Le moteur et la pompe fonctionnent
Le moteur fonctionne mais la pompe
ne fonctionne pas
Court-circuit électrique
PROBLÈME
Le disjoncteur du bâtiment s'ouvre
dès que l'interrupteur du pulvérisateur
est allumé.
ATTENTION
Tout court-circuit dans quelque partie
du circuit du moteur que ce soit amènera
le
circuit
de
contrôle
à
le fonctionnement
du
pulvérisateur.
Effectuer un bon diagnostic et la réparation
de tous les courts-circuits avant de vérifier
et de remplacer le panneau de contrôle.
Le coupe-circuit primaire s'ouvre quand le
pulvérisateur est branché sur une prise et
qu'il N'EST PAS sur la position MARCHE.
Le pulvérisateur cesse de fonctionner
après 5 à 10 minutes de fonctionnement.
36
1.
Alimentation en produit.
2.
Raccords desserrés.
3.
La bille du clapet d'admission et celle du piston
pour voir si elles sont bien en place sur leur siège.
4.
Les fuites autour de l'écrou de presse-étoupe, qui
pourrait indiquer que les garnitures d'étanchéité
sont usées ou endommagées.
5.
La tige de pompe est endommagée.
1.
Goupille (75) du bas de pompe (endommagée ou
manquante).
2.
L'état de l'ensemble de la bielle (45).
3.
Engrenage ou transmission.
1.
Tous les câblages électriques pour vérifier s'il n'y
a pas d'isolation endommagée, et toutes les cosses
et bornes pour voir si celles-ci ne sont pas
endommagées ou détachées. Aussi vérifier les
conducteurs entre la commande de la pression
et le moteur.
2.
L'absence d'un court-circuit au niveau de l'induit du
moteur. Inspecter les bobines en recherchant les
inhiber
traces de brûlures.
3.
La carte de la commande du moteur en effectuant
le diagnostic de cette carte. Si le diagnostic
l'indique, remplacer cette carte.
1.
Problèmes électriques de base à la page 34.
2.
La présence de conducteurs endommagés
ou coincés dans la régulation de la pression.
1.
Problèmes électriques de base.
2.
Alimentation électrique avec voltmètre.
Le voltmètre doit afficher :
210-255 V CA pour les modèles 220-240 V CA ;
85-130 V CA pour les modèles 100-120 V CA.
CAUSE
CAUSE
SOLUTION
1.
Remplir la trémie et réamorcer la pompe.
2.
Serrer ; utiliser un mastic pour filetage
ou un ruban d'étanchéité sur les filetages
si nécessaire.
3.
Démonter et nettoyer les vannes de
l'admission et du piston. Vérifier si les billes
et sièges présentent d'éventuelles fissures
ou obstructions, les remplacer le cas
échéant, page 18. Nettoyer la trémie avant
de s'en servir pour éliminer les impuretés
susceptibles d'obstruer la pompe.
4.
Remplacer les joints, page 18. Vérifier
également le siège de la vanne du piston en
recherchant la présence de peinture séchée
ou de fissures et le remplacer le cas
échéant.
5.
Réparer la pompe.
1.
Remplacer la goupille de la pompe si elle est
manquante. S'assurer que le ressort de
retenue (76) est entièrement dans le sillon
tout autour de la bielle.
2.
Remplacer l'ensemble de la bielle.
3.
Contrôler l'état du carter d'entraînement
et des engrenages et les remplacer
si nécessaire.
SOLUTION
1.
Réparer ou remplacer tout câblage, bornes
et cosses endommagées. Bien rebrancher
tous les fils.
2.
Remplacer le moteur.
3.
Remplacer par une nouvelle carte de
réglage de la pression.
1.
Effectuer les procédures nécessaires.
2.
Remplacement des pièces endommagées.
1.
Effectuer les procédures nécessaires.
2.
Si la tension est trop élevée, ne pas faire
fonctionner le pulvérisateur avant avoir
corrigé le problème.
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