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8. Aperte a vela:
• Se a vela antiga ainda estiver em
boas condições:
aperte 1/8 de volta depois de a
posicionar
• Se instalar uma vela nova, aperte-a
duas vezes, para evitar que se solte:
a) Primeiro, aperte a vela:
NGK: 1/2 de volta depois de posicioná-la.
DENSO: 1 de volta depois de
posicioná-la.
b) Depois, desaperte a vela.
c) De seguida, aperte-a novamente:
1/8 de volta depois de posicioná-la.
NOTA
Uma vela apertada de forma inadequada pode
danificar o motor. Se uma vela estiver
demasiado solta pode danificar o pistão. Se
uma vela estiver demasiado apertada pode
danificar a rosca.
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9.Volte a colocar correctamente o
cachimbo na vela.
10. Montar de novo os elementos
remanescentes, na ordem inversa de
quando foram removidos.
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