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12.
Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.
13.
Pare el motor, espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento y compruebe que no
hay fugas de aceite alrededor del filtro.
14.
Añada aceite para compensar el aceite que está
en el filtro. Consulte
motor (página
10).
15.
Recicle correctamente el filtro de aceite usado.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Inspeccione y limpie la
bujía y ajuste la distancia entre los
electrodos; cambie la bujía si es
necesario.
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1.
Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
2.
Desconecte el cable de la bujía
3.
Limpie alrededor de la bujía.
4.
Retire la bujía de la culata.
Importante:
Si la bujía está agrietada o
sucia, cámbiela. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el
cilindro puede dañar el motor.
5.
Ajuste la distancia entre los electrodos a
0,76 mm; consulte
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Distancia entre electrodos (no a escala)
6.
Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar
dañar la rosca) hasta que esté apretada.
7.
Apriete la bujía a 23 N·m.
Importante:
Una bujía que no está
correctamente apretada puede calentarse
mucho y dañar el motor; si se aprieta
demasiado una bujía, pueden dañarse las
roscas de la culata.
5 Añadido de aceite al
(Figura
Figura
27.
Figura 27
8.
Conecte el cable de la bujía.
Ajuste de la transmisión
autopropulsada
Si la máquina es nueva, si no avanza automáticamente
o si tiene tendencia a avanzar lentamente, ajuste el
cable de la transmisión.
1.
Lleve la máquina a una superficie pavimentada
al aire libre, cerca de un muro sólido, para
evitar que la máquina se mueva hacia adelante
mientras el motor está en marcha.
2.
Coloque la máquina con los neumáticos
delanteros contra la pared.
Nota:
ventilada y libre de residuos que pudieran ser
arrojados por la máquina.
3.
Cambie a la tercera velocidad.
4.
Arranque el motor; consulte
9).
(página
5.
Tire de la barra de autopropulsión hasta el
manillar.
Nota:
cuando la barra de autopropulsión toque el
manillar.
6.
Pare el motor.
7.
Si es necesario ajustar la máquina, siga uno de
estos procedimientos:
•
Si las ruedas no giran al apretar la barra de
autopropulsión, la correa de transmisión está
demasiado floja. Gire el mando de control
de la transmisión de las ruedas
una vuelta en el sentido de las agujas del
reloj y repita los pasos
g000533
1. Mando de control de la transmisión de las ruedas
•
Si las ruedas giran antes de apretar del
todo la barra de autopropulsión, la correa de
transmisión está demasiado apretada. Gire
26
Asegúrese de que la zona está bien
Arranque del motor
15).
Las ruedas deben empezar a girar justo
4
a 6.
Figura 28
(Figura
28)
g024468
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