Stihl MS 361 Manual De Instrucciones página 30

español
21.1.3 Limpiar el filtro de aire
► Sacudir el filtro o soplarlo desde dentro hacia
fuera con aire comprimido
En el caso de suciedad resistente:
► Lavar el filtro con detergente especial STIHL
(accesorio especial) o con un líquido deter‐
gente limpio, no inflamable (p. ej. agua jabo‐
nosa tibia) y secarlo
INDICACIÓN
No cepillar el filtro de vellón
► Sustituir sin falta los filtros que estén dañados
21.1.4 Montar el filtro de aire
► Aplicar el filtro (3) y posicionarlo (flechas)
► Montar la tapa de la caja del carburador
22 Ajustar el carburador
22.1 Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica a valores
estándar.
Este ajuste del carburador está armonizado, de
manera que el motor recibe una mezcla óptima
de combustible y aire en cualesquiera estados
operativos.
En este carburador se pueden efectuar correc‐
ciones en los tornillos de ajuste sólo en un estre‐
cho margen.
22.2 Ajuste estándar
► Parar el motor
► Controlar el filtro de aire – limpiarlo o susti‐
tuirlo si es necesario
► Controlar la rejilla parachispas (montada
según qué países) en el silenciador – limpiarla
o sustituirla si es necesario
30
H
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido antihorario hasta el tope – 3/4 de vuelta,
como máx.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí (L) en sen‐
tido horario hasta el tope – girarlo luego
1/4 de vuelta en sentido contrario
22.3 Ajustar el ralentí
► Realizar el ajuste estándar
► Arrancar el motor y dejar que se caliente
22.3.1 El motor se para en ralentí
► Ajustar el tornillo de ajuste de ralentí (L) de
modo que quede abierto 1/4 de vuelta
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido horario hasta que empiece a moverse la
cadena – girarlo luego 1/2 vuelta en sentido
contrario
22.3.2 La cadena se mueve en ralentí
► Ajustar el tornillo de ajuste de ralentí (L) de
modo que quede abierto 1/4 de vuelta
► Girar el tornillo de tope de ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se pare el husillo –
seguir girándolo luego 1/2 vuelta en el mismo
sentido
ADVERTENCIA
Si la cadena no se para en ralentí tras realizar el
ajuste, encargar la reparación de la motosierra a
un distribuidor especializado.
22.3.3 Régimen de ralentí, irregular; acelera‐
ción deficiente (pese al ajuste del tor‐
nillo de ajuste del ralentí = 1/4)
El ajuste del ralentí es demasiado pobre.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí (L) en sen‐
tido antihorario hasta que el motor funcione
con regularidad y acelere bien – hasta el tope,
como máx.
Tras cada corrección efectuada en el tornillo de
ajuste del ralentí (L), suele ser necesario modifi‐
car también el ajuste del tornillo de tope del
ralentí (LA).
22 Ajustar el carburador
L
0458-212-8421-C