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Características técnicas
Requisitos generales
Los motores diesel Volvo Penta están certificados para el cumplimiento con las legislaciones sobre emisiones,
con los combustibles de ensayo diesel establecidos por ley. Estos combustibles se corresponden con las normas
de los combustibles diesel EN 590, ASTM D975, JIS K2204 y la norma del combustible diesel parafínico EN
15940. Volvo Penta garantiza el cumplimiento de la legislación sobre emisiones y el cumplimiento de la vida útil
prevista, siempre que se sigan las restricciones especificadas.
Es responsabilidad de los suministradores de combustible de asegurarse siempre de que los combustibles que
comercializan cumplen con todos los requisitos y son generalmente adecuados para la finalidad prevista. Su
responsabilidad incluye cualquier uso de aditivos para un rendimiento y un funcionamiento del motor apropiados.
Los requisitos especiales se encuentran en las denominadas propiedades de flujo frío, es decir los valores límite
de la temperatura de la capacidad del filtro del combustible durante el funcionamiento en condiciones invernales.
Restricciones para los combustibles diésel especificados
•
Densidad máxima para ASTM D975 Nº 2-D: 860 kg/m
La densidad insuficiente reduce la potencia del motor e incrementa el consumo de combustible. La densidad
excesiva pondrá en peligro la durabilidad y el funcionamiento del equipo de inyección de combustible.
•
Lubricidad máxima (wsd 1.4) para JIS K 2204: 460 μm
Es esencial que haya una lubricidad de combustible suficiente, para proteger el sistema de inyección de
combustible contra un desgaste excesivo.
Restricciones para otros combustibles diésel
Volvo Penta también aprueba el uso de otros combustibles diésel, siempre que se sigan las restricciones
especificadas. Sin embargo, Volvo Penta no garantiza el cumplimiento con la legislación sobre emisiones, o el
cumplimiento de la vida útil prevista con estos otros combustibles diésel.
NOTA: Los operadores deben consultar los permisos de uso de estos combustibles diesel, conforme a la
normativa regional, nacional o local.
•
Índice mínimo de cetano: 40
Un índice de cetano insuficiente ("inflamabilidad") comporta una capacidad de arranque deficiente y un
aumento de las emisiones de escape.
•
Densidad máxima a 15 °C: 860 kg/m
La densidad insuficiente reduce la potencia del motor e incrementa el consumo de combustible. La densidad
excesiva pondrá en peligro la durabilidad y el funcionamiento del equipo de inyección de combustible.
•
Viscosidad entre 1,9 y 4,6 mm/s
La viscosidad insuficiente reduce la potencia del motor e incrementa el consumo de combustible. La
viscosidad excesiva pondrá en peligro la durabilidad y el funcionamiento del equipo de inyección de
combustible.
•
Lubricidad máxima (wsd 1.4): 520 μm
Es esencial que haya una lubricidad de combustible suficiente, para proteger el sistema de inyección de
combustible contra un desgaste excesivo.
•
Contenido de EMAG máximo (biodiésel): 10% (V/V)
El EMAG se mezcla en el combustible diesel.
•
Contenido máximo de azufre: 5.000 mg/kg
64
Sistema de combustible
3
3
2
a 40 °C
47705899 08-2023 © AB VOLVO PENTA
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