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Introducción ....................13 Combustible, aceites y refrigerante ............14 Mantenimiento y repuestos ..............15 Esfuerzo excesivo en un producto y componentes ......... 16 Red de concesionarios Volvo Penta ............18 Volvo Penta Action Service ..............18 Presentación ..................... 19 Motor ...................... 19 EMS (Sistema de gestión del motor) ...........
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Preste mucha atención a las instrucciones de seguridad incluidas en el manual. En calidad de propietario de un motor Volvo Penta, usted forma parte de la red internacional de los concesionarios y de los talleres de servicio, que le apoyan en cuanto a consejos técnicos, requisitos para el servicio e información sobre...
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Los componentes de los sistemas de combustible y de los sistemas eléctricos de los motores Volvo Penta han sido diseñados y fabricados para minimizar el riesgo de explosión o de incendio, de conformidad con la normativa aplicable.
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Calidad del combustible adecuada IMPORTANTE: Utilizar siempre el combustible recomendado por Volvo Penta. Ver el Manual de instrucciones. Otro tipo de combustible puede dañar el motor. ¡ADVERTENCIA! Si la calidad del combustible en un motor diésel no es...
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Su nuevo motor Volvo Penta está cubierto por una garantía limitada, sujeta a las condiciones recopiladas en la información sobre la garantía. La responsabilidad de AB Volvo Penta se limita a lo especificado en la información sobre la garantía y en el Emission Control System Warranty Statement.
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Volvo Penta. Si no se usan piezas fiables y fabricadas especialmente para su cometido, su seguridad, su salud y el funcionamiento de la máquina se pueden ver...
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Protección del medio ambiente La protección del medio ambiente es un valor esencial de Volvo Penta. La eficacia energética y las emisiones de escape bajas se hallan entre los aspectos y las áreas de atención prioritarias, relacionados con el negocio de Volvo Penta.
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Esto significa que AB Volvo Penta no garantizará la conformidad del motor con el modelo certificado. Volvo Penta no se hace responsable de los daños o costes resultantes de dichas inobservancias.
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Introducción Red de concesionarios Volvo Penta La red mundial de concesionarios oficiales Volvo Penta está a su servicio. Volvo Penta le recomienda encarecidamente que lleve su producto a un concesionario autorizado de Volvo Penta para el mantenimiento o la reparación. Son especialistas en...
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El EMS es un sistema electrónico con comunicación CAN (Controller Area Network) para el control de motores diesel. Este sistema ha sido desarrollado por Volvo Penta e incluye funciones de regulación del combustible y de diagnóstico. El sistema consta de una unidad de mando, inyectores, varios sensores que suministran datos a la unidad de mando y conectores para los diagnósticos y los controles de...
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Instrumentos y mandos DCU II (Unidad de mando de display) El panel de instrumentos Volvo Penta DCU II comunica con la unidad de mando del motor y tiene varias funciones; como control del motor, monitoreo y diagnósticos. NOTA: La configuración y el tipo de datos del motor presentados en la pantalla pueden variar en función...
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• ALARMA (ALARMA), Texto rojo, el sistema ha detectado una avería grave — Volvo Penta recomienda contactar inmediatamente un taller cualificado. • Texto amarillo WARNING (ADVERTENCIA); el sistema ha detectado una avería: acudir lo antes...
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NOTA: Normalmente no es necesario cambiar la configuración en los menús siguientes: si fuera necesario un cambio, debe hacerlo un técnico autorizado de Volvo Penta. Para más información sobre el motor, ver el manual de instalación. Únicamente concesionario de Volvo Penta oficial u OEM.
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En la tabla de abajo se describen algunos síntomas y causas de posibles de anomalías del motor. Diríjase siempre al concesionario de Volvo Penta si surgen problemas que no pueda solucionar usted mismo. NOTA: Lea las instrucciones de seguridad al efectuar tareas de cuidados y servicio en el apartado Precauciones de seguridad para los trabajos de mantenimiento y servicio antes de iniciar el trabajo.
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Plan de mantenimiento Su motor Volvo Penta y los equipos de éste han sido diseñados para tener una alta fiabilidad y una larga vida útil. Los motores están construidos para tener el menor impacto posible en el medio ambiente. Si se proporciona un mantenimiento preventivo que siga el programa de mantenimiento establecido, se conservarán dichas cualidades...
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Mantenimiento Sistema de lubricación Volvo Penta solo recomienda el uso de aceites Volvo Penta originales con los estándares VDS (Volvo Drain Specification, especificaciones de drenaje de Volvo) correctos. Los aceites Volvo Penta auténticos se han probado ampliamente y su calidad está garantizada por Volvo Penta para optimizar el rendimiento, reducir el consumo de combustible y maximizar la vida útil del...
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Volvo Penta recomienda enfáticamente utilizar nuestros propios refrigerantes, "Volvo Penta Coolant VCS-2 Ready Mixed" o el concentrado "Volvo Penta Coolant VCS-2", los cuales garantizan la protección de los componentes del sistema de refrigeración contra la corrosión, el desgaste, el hinchamiento y...
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Volvo Penta y terminar la operación con el neutralizador de Volvo Penta. Seguir al pie de la letra las instrucciones del envase. De lo contrario, continuar como en el punto 8 más abajo.
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El motor se para si el fusible se dispara. Si el fusible se dispara a menudo, contactar con un taller autorizado de Volvo Penta para investigar la causa de la sobrecarga. Para la ubicación de los fusibles, ver Mantenimiento, en la pag.
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Es sumamente importante que la conservación se haga correctamente, por eso hemos conformado una lista de cotejo que abarca los puntos más importantes. Antes dejar fuera de servicio el motor por periodos prolongados, Volvo Penta recomienda que el motor sea revisado por un taller cualificado para determinar si es necesario repararlo.
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Seleccionar la viscosidad según la tabla. Los valores de temperatura se refieren a temperaturas ambiente estables. NOTA: La recomendación de Volvo Penta para el menor consumo de combustible posible y una durabilidad óptima es utilizar el aceite SAE 10W-30 cuando la tabla de viscosidad lo permita.
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EN 590, ASTM D975, JIS K2204 y la norma del combustible diesel parafínico EN 15940. Volvo Penta garantiza el cumplimiento de la legislación sobre emisiones y el cumplimiento de la vida útil prevista, siempre que se sigan las restricciones especificadas.
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Los GTL (Gas a Líquido) son combustibles parafínicos fósiles. Volvo Penta aprueba el uso de combustibles diésel parafínicos que cumplan con la norma EN 15940. El combustible garantiza el cumplimiento de la legislación sobre emisiones y el cumplimiento de la vida útil prevista, siempre que se sigan las restricciones especificadas.
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El refrigerante debe mezclarse con agua destilada y desionizada. Para conocer los requisitos para el agua establecidos por Volvo Penta, consultar la sección Calidad del agua, en la pag. 67. NOTA: Utilizar refrigerante "Ready Mixed" si no se puede determinar la calidad del agua o si esta no cumple con la norma ASTM D4985.
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1.2.4.3 (2006/42/CE). Para los motores que están equipados con el sistema de arranque / de parada de Volvo Penta, la responsabilidad por la seguridad funcional del sistema recae en el fabricante de la máquina que realiza la debida integración.
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1.2.4.3 (2006/42/CE). Para los motores que están equipados con el sistema de arranque / de parada de Volvo Penta, la responsabilidad por la seguridad funcional del sistema recae en el fabricante de la máquina que realiza la debida integración.