EINHELL GC-BC 25 AS Manual De Instrucciones Original página 73

9.3 Manutenção do fi ltro de ar (fi g. 10a-10c)
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador. É, assim, indispensável um cont-
rolo regular. Verifi que o fi ltro de ar (10) a cada 25
horas de serviço e, se necessário, limpe. Se o ar
tiver muito pó, o fi ltro de ar deve ser verifi cado
mais frequentemente.
1. Retire a tampa do fi ltro de ar (fi g. 10a)
2. Retire o elemento fi ltrante (fi g. 10b/10c)
3. Limpe o elemento fi ltrante sacudindo-o ou
soprando-o.
4. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Atenção: nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina
ou solventes infl amáveis.
9.4 Manutenção da vela de ignição
(fi g. 11a-11b)
Distância entre os eléctrodos da vela de ignição
= 0,6mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15
Nm. Verifi que a vela de ignição quanto a sujidade,
pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame
de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de
ignição a cada 50 horas de serviço.
1. Retire o cachimbo da vela de ignição (16) (fi g.
11a).
2. Retire a vela de ignição (fi g. 11b) com a cha-
ve para velas de ignição (27) fornecida.
3. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
9.5 Ajustes do carburador
Atenção! Só o serviço de assistência técnica au-
torizado pode efectuar ajustes no carburador.
A cobertura do fi ltro de ar tem de ser desmontada
antes da execução de trabalhos no carburador,
tal como ilustrado nas fi guras 10a e 10c.
Ajuste do cabo do acelerador:
Se com o passar do tempo já não forem atingidas
as rotações máximas do aparelho e se tiverem
sido excluídas todas as outras causas, de acordo
com a secção 12 „Eliminação de falhas", pode
ser necessário ajustar o cabo do acelerador.
Para tal, comece por verifi car se, com o punho de
potência carregado a fundo, o carburador abre
completamente. Isto sucede quando o carburador
(fi g. 13a), com o acelerador totalmente acciona-
do, se encontra completamente aberto. A fi gura
13a indica o ajuste correcto. Se o carburador não
estiver totalmente aberto, é necessário fazer um
reajuste.
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P
Para afi nar o cabo do acelerador são necessários
os seguintes passos:
•
Desaperte o parafuso de ajuste (fig. 13b/pos.
D) até que o carburador, na velocidade máxi-
ma, como representado na figura 13a, fique
totalmente aberto.
9.6 Ajuste do ralenti:
Nota! Ajuste o ralenti com a máquina quente.
O ajuste do ralenti só pode ser efectuado por
uma ofi cina especializada autorizada. As ro-
tações de arranque do acessório de corte devem
ser pelo menos 1,25 vezes superiores as ro-
tações em vazio.
9.7 Lubrifi cação da engrenagem
Aplique, a cada 20 horas de serviço, alguma
massa lubrifi cante fl uida (aprox. 10 g.) no niple de
lubrifi cação (C) (fi g. 7c).
10. Limpeza, armazenagem,
transporte e encomenda de
peças sobressalentes
10.1 Limpeza
•
Mantenha os punhos limpos de óleo para que
possa segurar sempre em segurança.
•
Se necessário, limpe o aparelho com um
pano húmido e com um detergente suave.
Atenção!
Antes de cada limpeza, retire o cachimbo da vela
de ignição. Para limpar o aparelho, nunca o mer-
gulhe em água ou noutros líquidos.
Guarde o aparelho num local seco e seguro, fora
do alcance das crianças.
10.2 Armazenagem
Cuidado: Nunca acondicione o aparelho por mais
de 30 dias sem executar os seguintes passos.
Armazenar o aparelho
Se quiser guardar o aparelho durante mais de
30 dias, é necessário prepará-lo para tal. Caso
contrário, evapora-se o combustível restante que
se encontra no carburador deixando um resíduo
semelhante a borracha. Isso poderia difi cultar o
arranque e ter como consequência a realização
de trabalhos de reparação caros.
1. Retire lentamente a cobertura do tanque
do combustível para deixar sair a eventual
pressão existente. Esvazie cuidadosamente o
tanque.
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