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Idiomas disponibles
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ES
Función
- Bomba del quemador
SUNTEC E
INFORMACIÓN TÉCNICA
Información general
Montaje
Brida de montaje
Roscas de conexión
cilindrici
Toma y retorno
G 1/2"
Salida de inyector
G 1/4"
Entrada del manómetro
G 1/8"
Entrada del vacuómetro
G 1/2"
Regulaci
Función de la válvula
Filtro
superficie útil : 45 cm
grado de filtración
Eje
Ø 11mm
de común acuerdo con
Tapón de derivación
Introducido en el punto de
de dos tuberías.
Debe quitarse con una llave Allen de 3/16"
para el sistema de una tubería.
Peso
4
kg
Información hidráulica
Rangos de presión de inyector
Configuración de la presión
de suministro
Viscosidad de operación
3 - 75 cSt
Temperatura del aceite
0 - 130°C max. en bomba
instalaciones a gasoleo: 0,45 bar máx. de vacío para
Presión de entrada
evitar la separación del aire y el gasoleo
instalaciones a fuel pesado: 3,5 bar máx.
Presión de retorno
instalaciones a gasoleo: 3,5 bar máx.
instalaciones a fuel pesado: 3,5 bar máx.
Velocidad nominal
3600 gpm max.
Torsión
(a 40 gpm)
0,3 N.m
Elegido del precalentador
Precalentador
Conexión de la conexión
de común acuerdo con EN 50262
Caud
al
50-80
W
Diagrama presión de la bomba / Tem-
peratura combustible
La gasificación de fracciones volátiles en
el fuel pesado precalentado, resulta ser la
causa principal del desgaste prematuro
de la bomba de alimentación. Para evitar
este problema, regular la presión de la
bomba según el diagrama abajo.
38
1
2
3
4
5
6
La bomba utilizada en el quemador de
gasóleo es un bomba de engranajes.
autocebadora, que se tiene que conectar
con sistema bitubo; es necesario introducir
el filtro en el tubo de aspiración.
La bomba dispone de un filtro de
aspiración y de un regulador de presión
del gasóleo. Antes de la puesta en
funcionamiento del aparato, es necesario
conectar los manómetros para medir la
presión y la depresión.
NB: antes de poner en marcha el
quemador, controlar que el retorno se
encuentre abierto. Una eventual
obstrucción puede provocar desperfectos
en la guarnición de la bomba.
EN 225.
según normas ISO228/1
ó
n de la presi
ó
n-no corte
²
standard EN 225.
retorno
para el sistema
;
Viscosidad
14 - 30 bar
20 bar
Ø 12 mm
bar
MAX
conexión de aspiración.
conexión de retorno.
conexión manómetro.
conexión vacuómetro.
ajuste de la presión de gasóleo.
conexión presión.
Capacidad de la bomba
Capacidad
(L/h)
Capacidad
(L/h)
=
200 cSt
20 cSt
Velocidad
5 cS
= 2850
Los datos mostrados tienen en cuenta un margen del desgaste
Hace no de gran tamaño la bomba al seleccionar
capacidad del engranaje.
5
4
3
2
1
0
50
Temperatura olio
Temperatura combustible
DATOS DE LA BOMBA
(No todas las combinaciones están disponibles.
Consulte a su representante de Suntec).
Capacidad del conjunto
de engranajes (ver curvas
de capacidad del conjunto
de engranajes)
E
4
N
Montaje de brida
cuerpo con la
069 :
cavidad del precalentado
modelo sin la función del atajo
Número de revisión
Instalación
P : by-pass instalado a cambio vire hacia el
lado de babor para la operación del
dos-tubo
Aceite en aspiración
Toma del
tanque
Aceite bajo presión
Aceite derivado que
regresa al tanque o
Presión
(bar)
al sistema de
aspiración
Presión
(bar)
Retorno
100
MAX
150
C°
420010576400
Regulación de presión
Filtro
Rotación del eje
y posicion por inyector
(vista desde el extremo
el eje)
A : Rotación en sentido
horario/derecha
posicion por inyector .
C: Rotación en sentido
contrahorario/
izquierda posicion por
inyector
C
1
069
7 P
Toma del punto
de entrada del
vacuómetro
Engranaje
Foro
di by-pass
Retorno
obturado
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