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8 Mantenimiento/Puesta a punto
Según la EN 12 056-4, el mantenimiento de la instalación elevadora debe llevarlo a
cabo personal especializado. No deben superarse los siguientes intervalos:
▪
▪
▪ 1 año en el caso de instalaciones elevadoras en viviendas unifamiliares
8.2.1
Recomendamos formalizar el contrato de inspección que ofrece KSB para las labores
periódicas de mantenimiento e inspección. Su proveedor de bombas puede darle más
detalles.
Lista de comprobación para puesta en marcha, inspección y mantenimiento.
(⇨ Capítulo 8.9 Página 55)
8.2.2
Durante las labores de mantenimiento se debe medir el nivel de aislamiento.
La medición debe realizarse en los extremos de los cables.
Debe realizarse con un dispositivo de medición del estado de aislamiento (magneto
de manivela).
▪ Tensión de medición en instalaciones de corriente trifásica: 1.000 V de corriente
▪ Tensión de medición en instalaciones monofásicas: 500 V de corriente continua
Nivel de aislamiento
El nivel de aislamiento no puede ser inferior a 2 MΩ.
≥2 MΩ
Si los valores son demasiado bajos, la pieza del motor o el cable son defectuosos. Es
necesario realizar un examen detenido del motor.
Para ello debe intervenir el servicio técnico de bombas KSB.
8.2.3
mini-Compacta US, UZS
Si sube el nivel de agua en el depósito y se dispara una alarma sin que con ello la
bomba se ponga en marcha, es posible que el dispositivo de corte esté bloqueado.
Para eliminar el bloqueo, debe procederse de la siguiente manera:
1.
2.
3.
4.
INDICACIÓN
En caso de que la bomba se haya desconectado con el bloqueo de la protección
térmica del motor, transcurridos unos 15 minutos la bomba volverá a estar lista para
funcionar.
8.2.4
mini-Compacta US, UZS y modelo C
1.
2.
mini-Compacta
1
/
de año en el caso de instalaciones elevadoras en establecimientos industriales
4
/
año en el caso de instalaciones elevadoras en bloques de viviendas
1
2
Contrato de inspección
Medición de la resistencia de aislamiento del motor
continua
Desbloqueo del dispositivo de corte
Cortar la alimentación eléctrica. (⇨ Capítulo 5.6 Página 27)
Retirar el tornillo de cierre 903.01 de la carcasa del motor y, colocando la llave
de carraca SW8 en el hexágono del extremo del eje, girar adelante y atrás hasta
que el rotor se pueda volver a girar sin dificultad.
Volver a colocar el tornillo de cierre 903.01, con la junta anular 411.01.
Poner en marcha la instalación. (⇨ Capítulo 6.1.1 Página 29)
Control de aceite/Cambio de aceite
Desmontar el conjunto giratorio. (⇨ Capítulo 8.3.4 Página 51)
Disponer el conjunto giratorio según se muestra en la ilustración.
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