Toro 23518 Manual Del Operador página 47

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la condición
y la tensión de las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Eleve la máquina y apóyela sobre soportes fijos con
una capacidad de 460 kg (1,015 libras).
3. Compruebe la condición y la tensión de la correa de
transmisión de la bomba auxiliar
Nota: La correa debe desviarse 1.3 cm (1/2 pulgada)
cuando se aplica 1.4 kg (3 libras) de fuerza a un punto
intermedio de la correa entre la polea de la bomba
auxiliar y la polea del motor. Si la tensión de la correa
es demasiado alta o baja, consulte
de transmisión de la bomba auxiliar (página
4. Compruebe la condición de la correa de la transmisión
(Figura 54).
Nota: La correa de la transmisión tiene un tensor de
muelle automático.
Figura 54
1. Correa de la transmisión
Ajuste de la correa de
transmisión de la bomba
auxiliar
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Afloje la contratuerca (3/8") que sujeta la polea tensora
de la bomba auxiliar al chasis de la máquina.
(Figura 54).
Ajuste de la correa
47).
2. Correa de transmisión de
la bomba auxiliar
1. Bomba auxiliar
2. Polea tensora de la bomba
auxiliar
3. Contratuerca
(3/8 pulgada)
3. Ajuste la tensión de la correa de la siguiente manera:
•
Mueva la polea tensora de la bomba auxiliar hacia
atrás y hacia fuera para apretar la correa.
•
Mueva la polea tensora de la bomba auxiliar hacia
adelante y hacia dentro para aflojar la correa.
Nota: La correa debe desviarse 1.3 cm (1/2 pulgada)
cuando se aplica 1.4 kg (3 libras) de fuerza a un punto
intermedio de la correa entre la polea de la bomba
auxiliar y la polea del motor.
4. Apriete la contratuerca a 37–45 N·m (27–33 pies-libra).
Sustitución de la correa de la
transmisión
Nota: No se requiere ningún ajuste de la tensión de las
correas.
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Introduzca una barra de expansión en el zócalo del
soporte de tensión de la correa y mueva el soporte
hacia afuera y hacia adelante
47
Figura 55
4. Ranura de ajuste (chasis)
5. Correa de transmisión de
la bomba auxiliar
(Figura 56).