Figura 56
1. Poleas de transmisión
2. Transmisión
3. Zócalo (soporte de tensión
de la correa)
3. Saque la correa de la transmisión nueva alrededor de las
poleas del motor, tensor y de la transmisión
4. Pase la correa nueva alrededor de las poleas del motor,
tensor y de la transmisión, según se muestra en
56.
5. Libere el soporte de tensión de la correa y deje que el
muelle tense la correa
Nota: Asegúrese de que el soporte de tensión de la
correa y la polea pueden desplazarse libremente.
4. Polea del motor
5. Polea tensora
(Figura
Figura
(Figura
56).
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del acoplamiento del
control de tracción
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
2. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Empuje la palanca de control totalmente hacia adelante
hasta la barra de referencia delantera.
4. Si la palanca de control toca la barra de referencia o
si no lo hace, realice lo siguiente:
A. Libere la palanca de control y deje que vuelva a
punto muerto.
B. Retire el pasador de muelle del conector de
horquilla del acoplamiento de la palanca de
control de tracción
56).
1. Pasador de muelle
2. Contratuerca
C. Ajuste el conector de horquilla para establecer el
espacio inicial de la siguiente manera:
•
Si la palanca de control toca la barra de
referencia, gire el conector de horquilla
(Figura
la parte superior de la máquina).
•
Si la palanca de control no toca la barra
de referencia, gire el conector de horquilla
(Figura
D. Instale el pasado de muelle
palanca de control hacia adelante.
E. Repita los pasos
espacio aproximado de 1.6 mm (1/16 pulgada)
entre la palanca de control y la barra de referencia
delantera.
48
(Figura
57).
Figura 57
3. Tensor
57) en sentido antihorario (visto desde
57) en sentido horario.
(Figura
57) y mueva la
A
a
D
hasta que quede un