português
Conectar electricamente o
carregador
A tensão de rede e a tensão de serviço
têm que coincidir.
Enfiar a ficha de rede (1) na tomada
N
de corrente (2)
1
Um auto-teste é efectuado depois de ter
ligado o carregador ao abastecimento
de corrente eléctrica. O diodo
luminoso (1) no carregador está aceso
em verde durante aprox. 1 segundo
durante este processo, está aceso em
vermelho a seguir, e apaga-se
novamente.
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Carregar a bateria
A bateria não é carregada
completamente quando é fornecida.
Recomenda-se carregar
completamente a bateria antes de
2
colocá-la pela primeira vez em
1
funcionamento.
Ligar o carregador ao
N
abastecimento de corrente – a
tensão de rede do abastecimento
de corrente e a tensão de serviço do
carregador têm que coincidir – vide
o capítulo "Conectar electricamente
o carregador"
Accionar o carregador unicamente em
espaços fechados e secos com
temperaturas ambientes de +5 °C a
+40 °C (41° F a 104° F).
Só carregar as baterias secas. Deixar
secar uma bateria húmida antes de
iniciar a carga.
Enfiar a bateria (1) no
N
carregador (2) até sentir a primeira
resistência – puxá-la a seguir até ao
encosto
O diodo luminoso (LED) (3) no
carregador está aceso depois de ter
colocado a bateria – vide o capítulo
"Diodo luminoso (LED) no carregador".
O processo de carga começa logo
quando os diodos luminosos (LEDs) (4)
na bateria começam a estar acesos em
verde – vide o capítulo "LEDs na
bateria".
O período de carga depende de
diferentes factores de influência, como o
estado da bateria, a temperatura
ambiente, etc., e pode diferenciar-se por
isto dos períodos de carga indicados.
A bateria aquece-se no aparelho
durante o trabalho. Se for colocada uma
bateria quente no carregador, pode ser
necessário um arrefecimento da bateria
antes de efectuar a carga. O processo
2
de carga começa unicamente quando a
bateria é arrefecida. O período de carga
pode prolongar-se pelo período de
arrefecimento.
A bateria e o carregador aquecem-se
durante o processo de carga.
Carregadores AL 300, AL 500
Os carregadores AL 300 e AL 500 estão
equipados com um ventilador para
arrefecer a bateria.
3
4
TSA 230