HPA-Faip M 928 ROYAL Uso Y Mantenimiento página 38

Manometro di visualizzazione pressione aria 17
fig.34 per evitare un gonfiaggio eccessivo.
Il gonfiaggio dei pneumatici tubeless richiede
un maggior flusso d'aria per consentire ai
talloni di scavalcare gli HUMPS del cerchio
– vedi in fig.33 tipologie di profili di cerchi per
montaggio senza camera ; è consigliabile per
questo motivo togliere il meccanismo interno
della valvola.
In termini di ancoraggio del tallone nella sua
sede, le versioni HUMP (H) e doppio HUMP
(H2) (fig.33) assicurano una più alta sicurez-
za di marcia, anche qualora la pressione di
gonfiaggio è leggermente più bassa rispetto
a quella di esercizio.
"HUMP" (H)
"double HUMP" (H2)
- Verificare dalla posizione dei cordoli di centra-
tura che i talloni siano ben posizionati sul cer-
chio e, in caso contrario, sgonfiare, stallonare
seguendo le modalità descritte allo specifico
paragrafo, lubrificare e ruotare la copertura sul
cerchio. Ripetere l'operazione di montaggio
descritta in precedenza con ulteriore verifica.
- Reinserire il meccanismo interno della valvo-
la.
- Portare la pressione al valore di esercizio pre-
mendo il Pulsante di sgonfiaggio 20 fig.34.
- Applicare il cappellotto alla valvola per pro-
teggerne dalla polvere il meccanismo interno
e garantire la tenuta d'aria.
- Smontare e scaricare la ruota come descritto
nelle fasi 11-12 del capitolo "MONTAGGIO".
Gonfiaggio pneumatici con
camera d'aria - tube type
- Assicurarsi che la ruota sulla quale è stata
montata la copertura sia saldamente blocca-
ta all'autocentrante mediante la maniglia di
centraggio 1 fig.34. Assicurarsi inoltre che la
torretta portautensili ed il gruppo stallonatore
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siano lontani dalla zona di lavoro, possibilmente
in posizione di riposo.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di gon-
fiaggio 22 fig.34 allo stelo della valvola della
camera d'aria, dopo avere rimosso il cappel-
lotto. Gonfiare il pneumatico premendo a brevi
intervalli il relativo Pedale 14 fig.34.
La camera d'aria si espande gradualmente
all'interno della copertura. Durante tale fase
agire sulla valvola della camera d'aria spin-
gendola verso l'interno, al fine di permettere
l'evacuazione dell'aria che rimane tra la camera
e la copertura; ciò evita sgonfiamenti ed even-
tuali danneggiamenti della stessa.
- Procedere con il gonfiaggio facendo estrema
attenzione che la pressione indicata sul Ma-
nometro di visualizzazione pressione aria 17
fig.34 non superi MAI i livelli di pressione indicati
dalla casa costruttrice del pneumatico.
- Applicare il cappellotto alla valvola per pro-
teggerne dalla polvere il meccanismo interno
e garantire la tenuta d'aria.
- Smontare e scaricare la ruota come descritto
nelle fasi 11-12 del capitolo "MONTAGGIO".
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Manuale d'uso M 928 ROYAL
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