ENAR KAMEL Manual De Instrucciones página 48

8.2 LANGERUNG
Wenn die Platte für längere Zeit gelagert werden muss:
A.- Kraftstofftank, Kraftstoffrohr und Vergaser vollständig entleeren
B.- Zündkerze ausbauen und ein paar Tropfen Motoröl auf den Zylinder geben. Den
Motor mehrmals per Hand drehen, damit sich das Öl auf der Zylinderinnenfläche verteilt.
C.- Äußere Oberfläche der Maschine mit einem in Öl getränkten Tuch reinigen, das Gerät abdecken und an einem
feuchtigkeits- und staubfreien Ort aufbewahren.
9 TRANSMISSION UND RÜTTELFLSCHE PERIODISCHE WARTUNG
1. Bei Wartungsarbeiten an Motor und Lanze den Motor abstellen.
2. Bei allen Wartungsarbeiten Originalersatzteile verwenden.
3. Den Durchmesser der Lanze auf Abnutzung überprüfen. Wenn der Durchmesser an der Stelle,
die die meiste Abnutzung aufweist unter dem, in der nach Modellen geordneten Liste
aufgeführtem Wert liegt, muß die Lanze ausgetauscht werden.
4. Das Übersetzungsgetriebe alle 100 Betriebsstunden schmieren.
Zum Schmieren zum Beispiel ein wenig Fett in die Handfläche geben und dann mit
geschlossenen Hand an der ganzen Litze auf und ab fahren.Wir empfehlen eine Menge von
16g/m
überbeanspruchen.
und ohne Nadel 5 Minuten, um das Fett zu verteilen
5. Wenn festgestellt wird, dass die Länge des Drahtseils größer als 55 mm ist, sollte es repariert
werden, bevor ein schwerwiegender Übertragungsfehler auftreten kann.
6. Alle 300 Betriebsstunden sollte das Schmieröl der Lanze gewechselt werden.
Hierfür die Spitze abmontieren, die Lanze auf eine Werkbank legen, festhalten und leicht mit einem
Hammer gegen die Gewinde klopfen, damit sich die Dichtungen leichter von den Gewinden lösen,
und dann ab-schrauben. Das Altöl abgießen und den Holhraum der Spitze mit nicht schäumendem
Leichtöl 0w30 oder einem ähnlichen Leichtöl füllen. Nach den im nächsten Abschnitt erwähnten
Anweisungen zusammenbauen.Wenn das Öl zu zäh und klebrig ist, dann ist Fett aus dem
Übersetzungsgetriebe hineingeraten. Verfahren Sie dann nach den Punkten, die im nächsten
Abschnitt beschrieben sind.
7. Bei allen Wartungsarbeiten an der Rüttellanze sind folgende Schritte einzuhalten:
de
8. Nach Wartungsarbeiten müssen alle Teile wieder korrekt zusammengefügt werden.
9. Je nach den Betriebsbedingungen sollte die Maschine alle 12 Monate, oder öfter, in einer
Vertragswerkstatt überholt werden.
KAMEL - AX25, AX32, AX40, AX48, AX58
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TDX1m, TDX1-5m, TDX2m, TDX3m, TDX4m, TDX5m, TDX6m -
2
. Nie überschmieren, denn das Fett könnte auf die Rüttellanze übergehen oder den Motor
Nach dem Schmieren, schließen Sie das Getriebe an den Motor laufen lassen
- Die Teile mit Lösungsmittel reinigen und sorgfältig trocknen.
- Den Zustand der Kugellager und Dichtungsringe sowie des Fingers überprüfen. Wenn sich
dabei herausstellt, daß Fett aus dem Übersetzungsgetriebe in den Rüttler geraten ist, müssen
die Dichtungsringe ausgewechselt werden. Beim Austauschen der Dichtungsringe die
Montageanweisungen in der Teileliste beachten.
- Der Zweck der Dichtungsrine besteht darin, dafür zu sorgen, daß das Öl im Rüttler bleibt und
zu verhindern, daß Schmierfett aus dem Übertragungsgetriebe eindringt. Sorgfältig vorgehen,
damit die Oberfläche, auf der die Dichtungsringe angebracht werden, nicht beschädigt wird, ist
es empfehlenswert die Dichtungsringe auszuwechseln.
- Den Holhraum der Spitze mit nicht schäumendem Leichtöl 0W30 oder einem ähnlichen
Leichtöl auffüllen. Niemals Fett hinzufügen.
- Beim Zusammenbauen der Teile die Rundringdichtungen anbringen und auf alle Gewinde
Siegelkleber auftragen.Dann Anziehen und den Überschuß an Versiegler entfernen. Es ist
wichtig, daß alle Teile fest sitzen, damit kein Wasser eindringen kann.
KAMEL - ÜBERSETZUNGSGETRIEBE UND LANZEN
.
Die Litze nicht mit Verdünner reinigen.