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8.2 ENTREPOSAGE
Stockez l'équipement dans des zones propres, sèches, stables et protégées lorsqu'il n'est pas
utilisé pendant une longue période.
A.- Vidanger complètement le carburant du réservoir, du tuyau de carburant et du carburateur
B.- Retirez la bougie et versez quelques gouttes d'huile moteur dans le cylindre. Tourner le moteur
plusieurs fois à la main afin que l'huile se répartisse sur la surface intérieure du cylindre.
C.- Nettoyez la surface externe de la machine avec un chiffon imbibé d'huile, couvrez l'appareil et
rangez-le dans un endroit exempt d'humidité et de poussière.
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ENTRETIEN PÉRIODIQUE DES AIGUILLES ET TRANSMISSIONS
1.-Pour réaliser les travaux d'entretien de la transmission et de l'aiguille, débrancher le moteur.
2.-Dans toutes les opérations d'entretien, utiliser des pièces de rechange originales.
3.-Vérifier le diamètre d'usure. Quand le diamètre au point d'usure maximum est inférieur à celui
spécifié dans le tableau suivant, changer la pièce correspondante.
4.-Graisser la transmission toutes les 100 heures de travail.
Une des façons de graisser est d'appliquer une quantité de graisse sur la main et de faire passer l'âme
sur toute sa longueur par la main qui est fermée et qui délivre ainsi une quantité uniforme de graisse
sur toute la longueur.La quantité recommendée est 16 g/m
nouvelle transmission, connecter le DINGO et laisser fonctionner 5 minutes à vide. Ne jamais
surgraisser, ce qui pourrait faire passer de la graisse dans l'aiguille ou faire forcer le moteur. Ne pas
nettoyer l'âme de transmission avec du dissolvent. Consulter le type de graisse à utiliser.
5.-Si l'on observe que la longueur de la gaine et celle de l'âme ne coincident pas, et que l'âme
dépasse de plus de 55mm il sera nécessaire de faire une réparation car cela produira un
disfonctionnement grave de la transmission.
6.-Nous recommandons de changer le lubrifiant de l'aiguille toutes les 300 heures d'utilisation. Pour
cela, il faut démonter la bouteille . Fixer l'aiguille sur un étau, tapoter avec un petit marteau les zones
filetées, ceci pour casser le joint et pouvoir dévisser la bouteille. Enlever l'huile usée et remplir la cavité
de la pointe avec une huile légère non moussante 0W30 ou similaire. Monter suivant les
recommendations énumérées dans le paragraphe suivant . Si l'on observe que l'huile usée
fr
épaisse et collante, cela signifie que de la graisse s'est introduite de la transmission vers l'aiguille ,et
qu'il faudra changer les joints comme expliqué ci-après.
7.-Toujours suivre les points suivants dans l'entretien d'une aiguille ENARCO :
8.-Après toute manipulation ou entretien, remonter correctement toutes les pièces.
9.-Tous les 12 mois ou plus si les conditions d'utilisation l'exigent, faire réviser l'ensemble par un
réparateur agrée ou par notre département de réparations.
9.1 ENTREPOSAGE
Toujours entreposer l'appareil dans une zone propre, à l'abri des intempéries lorsque l'on ne va pas
l'utiliser sur une longue période.
AX25, AX32, AX40, AX48, AX58 - KAMEL
10
TDX1m, TDX1-5m, TDX2m, TDX3m, TDX4m, TDX5m, TDX6m
- Nettoyer les pièces au dissolvant et les sécher .
- Examiner l´état des roulements, joints et l'axe hexagonal ou ensemble pointe axe. Si
l'inpection révèle que la graisse de transmission a pénétré dans l'aiguille, changer les
joints. Les monter comme indiqué sur la vue éclatée.
-Le but de ces joints est de maintenir les joints dans l'aiguille et d'éviter que la graisse de
transmission n'y entre. Veiller à ne pas déformer la surface sur laquelle sont montés les
joints. En général, lorsque l'on démonte l'aiguille, il est recommandable de les changer.
-Remplir la cavité avec de huile légère non moussante 0W30. Ne jamais rajouter de
graisse.
-Lors du montage des pièces placer les joints thoriques et appliquer un liquide ou une pâte
à joints sur tous les filetage type Loctite. Serrer et nettoyer l'excès de pâte. Il est important
de bien serrer toutes les pièces pour que l'eau ne puisse pas pénétrer.
2
. Après graissage ou utilisation d'une
KAMEL - TRANSMISSIONS ET AIGUILLES
est
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