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Mantenimiento
entre la superficie exterior de la tuerca espaciadora
y el extremo del eje, dentro de la tuerca).
9.
Introduzca el eje con la tuerca montada en él en
la rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y
el cojinete.
10.
Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene
el interior de la rueda alrededor del eje con grasa
de propósito general NLGI N.º 1.
11.
Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo
en la rueda.
12.
Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los
segmentos planos para llave inglesa hacia fuera.
13.
Apriete la tuerca a 8–9 N·m (75–80
pulgadas-libra), aflójela, luego apriétela de nuevo
a 2–3 N·m (20–25 pulgadas-libra). Asegúrese de
que el eje no sobresale de ninguna de las tuercas.
14.
Instale los protectores de los retenes sobre el buje
de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.
Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca a
fondo.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete
y el retén, compruebe el ajuste del cojinete a
menudo. Gire la rueda. La rueda no debe girar
libremente (más de 1–2 vueltas), ni tener holgura
lateral. Si la rueda gira libremente, ajuste el
apriete de la tuerca espaciadora hasta que quede
ligeramente frenada. Vuelva a aplicar adhesivo
de roscas.
Compruebe las bujías.
Intervalo de mantenimiento: Cada 200
Retire las bujías, compruebe su estado, y ajuste la
distancia entre los electrodos o coloque bujías nuevas.
Consulte el Manual del propietario del motor.
Cambie el filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Según sea
necesario
Hay un filtro de combustible instalado entre el
depósito de combustible y el motor. Cámbielo
cuando sea necesario.
horas
Nota: Es importante volver a instalar los tubos de
combustible y sujetarlos con bridas de plástico de la
misma manera que estaban al salir de la fábrica, de
modo que los tubos de combustible queden alejados
de cualquier componente que pudiera dañarlos.
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