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Purga del aire del sistema
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Según sea
necesario
Es necesario purgar el aire del sistema hidráulico
después de retirar cualquier componente hidráulico,
incluyendo el filtro de aceite, o después de desconectar
cualquier manguera hidráulica.
La zona crítica para la purga de aire del sistema
hidráulico es la que se encuentra entre el depósito
de aceite y cada bomba de carga, situada en la parte
superior de cada bomba de desplazamiento variable
(Figura 21). El aire de las demás partes del sistema
hidráulico será purgado durante la operación normal
una vez que se cebe la bomba de carga.
1
2
1. Ventilador y protector de
la bomba
1.
Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento. Eleve la parte trasera de la
máquina sobre soportes fijos, de manera que las
ruedas motrices no toquen el suelo.
2.
Compruebe el nivel de fluido según lo indicado
en la sección Comprobación del nivel de fluido
hidráulico.
3.
Arranque el motor y mueva el control
del acelerador hacia adelante a la posición
de velocidad máxima. Quite el freno de
estacionamiento y mueva las palancas de control
de movimiento hacia adelante con una presión
uniforme.
Figura 21
2. Válvula de desvío
Si alguna de las ruedas motrices no gira, es posible
facilitar la purga de la bomba de carga girando la
rueda cuidadosamente hacia adelante.
Nota: Es necesario tocar ligeramente la bomba
para comprobar su temperatura. Si la bomba
está demasiado caliente para tocarla, pare el
motor. Las bombas pueden dañarse si se calientan
excesivamente.
Si alguna de las ruedas motrices aún no gira, vaya
al paso 4.
4.
Abra la válvula de desvío (ilustrada en la
Figura 21).
5.
Con la válvula de desvío abierta y el motor en
marcha, mueva lentamente las palancas de control
de movimiento cinco o seis veces hacia adelante
y hacia atrás. A medida que se expulsa aire de la
unidad, el nivel de aceite del depósito baja.
6.
Cierre la válvula de desvío. Con la válvula de
desvío cerrada y el motor en marcha, mueva
lentamente las palancas de control de movimiento
cinco o seis veces hacia adelante y hacia atrás.
7.
Deje que la unidad funcione durante varios
minutos después de cebar las bombas de carga
con el sistema de transmisión en la posición de
velocidad máxima. Llene el sistema hidráulico
según lo indicado en la sección Comprobación
del nivel de fluido hidráulico.
8.
Compruebe el ajuste del acoplamiento de la
transmisión hidrostática, según lo indicado en
la sección Ajuste del acoplamiento de la
g377574
transmisión hidrostática, en el apartado Ajustes.
Especificación de la torsión
de apriete de las tuercas de
los bujes
Intervalo de mantenimiento: Después de
Apriete la tuerca del eje cónico del motor de la rueda
a 286-352 N·m (211-260 pies-libra).
Nota: No utilice aceite aflojatodo en el buje de la
rueda.
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Mantenimiento
las primeras 100 horas
Cada 500 horas a partir de
entonces
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