Briggs & Stratton 190000 Manual Del Operador página 22

• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.
Öleinfülldeckel, falls vorhanden
1. Den Öleinfülldeckel (H, Abbildung 12) entfernen.
2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 12).
3. Den Öleinfülldeckel (H, Abbildung 12) einsetzen und festziehen.
4. Das Zündkerzenkabel (D, Abbildung 12) an der Zündkerze (E) anschließen.
Kurzer Ölmessstab, falls vorhanden
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 13) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um
das Öl vom Ölmessstab zu wischen.
2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung 13). Den Ölmessstab nicht drehen oder
festziehen.
3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 13) des Ölmessstabs.
4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen
(C, Abbildung 13). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und
überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand
korrekt ist.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 13) ein, und ziehen Sie diesen fest.
Verlängerter Ölmessstab, falls vorhanden
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um
verbleibendes Öl vom Ölmessstab zu wischen.
Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung 14). Den Ölmessstab nicht drehen oder
2.
festziehen.
3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 14) des Ölmessstabs.
4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen
(C, Abbildung 14). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und
überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand
korrekt ist.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6. Zündkabel an die Zündkerze anschließen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und
wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1. Das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung 15) lösen.
2. Die Abdeckung (A, Abbildung 15) ab- und den Filter (B) herausnehmen.
3. Klopfen Sie mit dem Filter (B, Abbildung 15) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu entfernen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
4. Den Filter (B, Abbildung 15) einbauen.
5. Die Abdeckung (A, Abbildung 15) mit dem bzw. den Befestigungselement(en) (C)
anbringen. Darauf achten, dass das bzw. die Befestigungselement(e) fest sitzt bzw.
sitzen.
Papier-Luftfilter
1. Befestigungselement(e) (A, Abbildung 16) lösen und den Deckel (B) abnehmen.
2. Befestigungselement(e) (C, Abbildung 16) entfernen und den Luftfilter (D)
abnehmen.
3. Den Vorfilter (E, Abbildung 16), falls vorhanden, vom Luftfilter (D) abnehmen.
4. Den Luftfilter (D, Abbildung 16) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
unerwünschte Stoffe zu lösen. Ersetzen Sie den Filter, falls er schmutzig ist.
5. Den Vorfilter (E, Abbildung 16) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.
Den Vorfilter vollständig trocknen lassen. Den VorfilterNICHT schmieren.
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6. Den trockenen Vorfilter (E, Abbildung 16), falls vorhanden, am Luftfilter (D)
anbringen.
7. Die Stahlscheibe (F, Abbildung 16), den Luftfilter (D) und den Vorfilter (E) an der
Luftfilterplatte (G) und auf dem Stehbolzen (H) anbringen. Darauf achten, dass der
Luftfilter mit dem(den) Befestigungselement(en) (C) korrekt auf der Luftfilterplatte
montiert ist.
8. Bringen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 16) mit dem bzw. den
Befestigungselement(en) (A) an. Darauf achten, dass das bzw. die
Befestigungselement(e) fest sitzt bzw. sitzen.
Schaumstoff-Luftfilter
1. Befestigungselement(e) (A, Abbildung 17), das(die) den Deckel (B) hält (halten),
lösen.
2. Abdeckung (B, Abbildung 17) öffnen und den Filter (C) herausnehmen.
3. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 17) in flüssigem Reinigungsmittel und
Wasser reinigen. Das Schaumstoffelement in einem sauberen Tuch ausdrücken,
bis es trocken ist.
4. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 17) mit sauberem Motoröl tränken. Das
Schaumstoffelement in einem sauberen Tuch ausdrücken, um das restliche Öl zu
entfernen.
5. Den Filter (C, Abbildung 17) einbauen.
6. Die Abdeckung (B, Abb. 17) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)
schließen.
Aufbewahrung
Kraftstoffanlage
Siehe hierzu Abbildung 18.
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Aufbewahrung von Kraftstoff
• Da Zündflammen oder andere Zündquellen Explosionen verursachen können,
dürfen Kraftstoff oder das Gerät niemals in der Nähe von Öfen, Herden,
Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen abgestellt
werden.
Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen
Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 18) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht
über den Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.
Wenn Kraftstoff für mehr als 30 Tage in einem Lagerbehälter aufbewahrt wird, kann
er unbrauchbar werden. Der Einsatz eines alkoholfreien Kraftstoffstabilisators und
eine Behandlung des Kraftstofflagerbehälters mit Ethanol wird empfohlen, um eine
Beeinträchtigung des Kraftstoffs zu verhindern und den Kraftstoff frisch zu halten.
Geben Sie beim Befüllen des Kraftstoffbehälters mit Kraftstoff einen gemäß
Herstellerangaben vorgegebenen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator hinzu. Falls der
Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss er in
einen hierfür zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor so
lange laufen, bis der Kraftstoff aufgebraucht ist.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu Abschnitt Motoröl
wechseln.
Fehlersuche und -behebung
Unterstützung
Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website
BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).
Spezifikationen und Ersatzteile
Modell: 190000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
18.67 ci (306 ccm)
3.228 Zoll (82 mm)
2.283 Zoll (58 mm)
35 - 39 Unzen (1,05 - 1,15 l)
.030 Zoll (,76 mm)
274 Pfund-Zoll (31 Nm)
.008 - .016 Zoll (,2 - ,4 mm)
.005 - .007 Zoll (,13 - ,18 mm)