Husqvarna 3120XP Manual De Instrucciones página 19

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Para los trabajos de tronzado deben tenerse en
cuenta cinco factores muy importantes:
1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el surco.
2 El objeto que se corta no debe partirse.
3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena de
la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno.
4 ¿Hay riesgo de reculada?
5 ¿Puede la configuración del terreno y el entorno influir en
su estabilidad y seguridad para caminar y mantenerse de
pie?
El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte
pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes y
después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.
En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse
efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por abajo.
Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar a apretar
la cadena o a partirse.
¡ATENCIÓN! Si la cadena se atasca en el
!
surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la
motosierra por la fuerza. Si lo hace, puede
accidentarse con la cadena cuando se
suelta repentinamente la motosierra. Para
soltar la motosierra, utilice una palanca.
A continuación, se indica un listado teórico de la forma de
tratar las situaciones más comunes con que puede
enfrentarse un usuario de motosierra.
Tronzado
El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la cadena
o de partición del objeto de corte. Sin embargo, hay un riesgo
considerable de que la cadena toque el suelo después del
corte.
Corte desde arriba todo el tronco. Al final del corte, proceda
con cuidado para evitar que la cadena toque el suelo.
Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo que va a
pasar.
Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte a
2/3 del diámetro del tronco.
Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba.
El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de
partición.
Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3 del
diámetro del tronco).
Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren los
dos surcos.
El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran riesgo
de atasco de la cadena.
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