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Figura 66
1. Arandelas de muelle
2. Contratuerca
Uso del suplemento del
embrague
Algunos modelos de años posteriores han sido
fabricados con embragues que contienen un
suplemento de freno. Cuando el freno del embrague
se ha desgastado hasta el punto en que el embrague
ya no funciona de forma confiable, el suplemento
puede retirarse para alargar la vida del embrague.
Figura 67
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
g001297
3. Tapón guardapolvo
g010869
5. Espaciador del freno
6. Suplemento de ajuste del
entrehierro
7. Polo de freno
Cómo retirar el suplemento del
embrague
1.
Pare el motor, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento, retire la llave,
ponga el freno de estacionamiento y deje que
la máquina se enfríe completamente antes de
iniciar este procedimiento.
2.
Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno
68).
3.
Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Nota:
Límpielos y/o cámbielos según sea
necesario.
4.
Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el mando de control de las
cuchillas (TDF) está engranado.
5.
Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A.
Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
en
Figura
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
51
Figura 68
69.
(Figura
g010868
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