EMAK KJK 92H Serie Manual De Instrucciones página 188

– sıcak motor durumunda kolu, «YAVAŞ» ve
«HIZLI» arasına getirmek yeterlidir;
– anahtarı takın, elektrik devresini etkin kılmak
için «MARŞ» pozisyonuna getirin ve sonra
motoru çalıştırmak için «ÇALIŞTIRMA» pozis-
yonuna getirin;
– çalıştırma gerçekleştiğinde anahtarı bırakın.
Motor çalıştırıldıktan sonra, gaz kolunu «YA-
VAŞ» pozisyonuna getirin.
ÖNEMLİ Motor düzenli dönmeye başlar
başlamaz, starter devreden çıkarılmalıdır; starte-
rin sıcak motor ile kullanımı, bujiyi kirletebilir ve
motorun düzensiz işlemesine neden olabilir.
NOT Marş ettirme zorluğu durumunda,
bataryayı boşaltmayı önlemek ve motoru
boğmamak için marş motoru üzerinde fazla ısrar
etmeyin. Anahtarı «STOP» pozisyonuna getirin,
birkaç saniye bekleyin ve işlemi tekrar edin. Arıza
devam ettiğinde, işbu kılavuzun "8." bölümüne ve
motor kullanım kılavuzuna danışın.
ÖNEMLİ Güvenlik şartlarına uyulmamış
olduğunda, güvenlik düzenlerinin motorun
çalıştırılmasını önlediğini daima dikkate alın
(bakınız 5.2). Bu durumlarda, ateşleme onayı
düzenlenmişse, motoru yeniden ateşlemeden
önce, anahtarı «STOP» konumuna getirmek
gerekir.
5.4.2 İleri vites ve yer değiştirme
Yer değiştirmeler esnasında:
– kesim düzenlerini devreden çıkarın;
– kesim düzenleri bileşiğini maksimum yüksek-
lik pozisyonuna getirin (pozisyon «7»);
– gaz kumandasını «YAVAŞ» ve «HIZLI» ara-
sında ortalama bir pozisyona getirin.
M ekanik transmisyon
Pedala strok sonuna kadar basın (bakınız
4.21) ve vites kolunu 1. vites pozisyonuna
getirin (bakınız 4.22).
Pedalı basılı tutarak, el frenini devreden çı-
karın; pedalı kademeli olarak bırakın; bu şe-
kilde pedal, arka tekerlekleri işleterek "fren"
işlevinden "debriyaj" işlevine geçer
(bakınız 4.21).
DİKKAT! Çok ani bir kavramanın
şahlanmaya ve araç kontrolünü kay-
betmeye neden olmasını önlemek için
bırakma kademeli olmalıdır.
Gaz koluna ve vites değiştirme koluna mü-
dahale ederek istenen hıza kademeli ola-
rak erişin; bir vitesten diğerine geçmek için,
strok ortasına kadar pedala basarak debriya-
jı işletmek gerekir (bakınız 4.21).
H idrostatik transmisyon
El frenini devreden çıkarın ve fren pedalını
bırakın (bakınız 4.31).
Traksiyon pedalına (bakınız 4.32) «F» yönün-
de basın ve pedal üzerindeki basıncı kade-
meleyerek ve gaz koluna müdahale ederek
istenen hıza ulaşın.
DİKKAT!
özellikle eğimli yokuşlarda şahlanmaya
ve araç kontrolünü kaybetmeye neden
olmasını önlemek için, traksiyonun etkin
kılınması, önceden belirtilmiş yöntemlere
göre gerçekleşmelidir (bakınız 4.32).
5.4.3 Frenleme
Motor devirlerini azaltarak makine hızını önce-
den yavaşlatın ve sonra makineyi durdurana
kadar hızı daha da azaltmak için fren pedalına
basın (bakınız 4.21 veya 4.31).
H idrostatik transmisyon
Makinenin hissedilebilir şekilde yavaşlama-
sı, traksiyon pedalı bırakıldığı andan itibaren
elde edilir.
5.4.4 Geri vites
ÖNEMLİ Geri vites kavraması hep stop konu-
munda gerçekleşmelidir.
ÖNEMLİ För att kunna backa med kopplade
skärenheter, tryck och håll ner bekräftelseknap-
pen (se 4.7) så att motorn inte stannar upp.
M ekanik transmisyon
Makineyi durdurana kadar pedalı çalıştırın,
kolu yanal olarak kaydırarak ve «R» pozis-
yonuna getirerek geri vitese takın (bakınız
4.22). Debriyajı etkin kılmak ve geri vitese
başlamak için pedalı kademeli olarak bırakın.
H idrostatik transmisyon
Makine durduktan sonra, traksiyon pedalına
«R» yönünde basarak geri vitese başlayın
(bakınız4.32).
11
Çok ani bir kavramanın