ITT Goulds Pumps 3796 i-FRAME Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 136

7 Resolución de problemas
7 Resolución de problemas
7.1 Resolución de problemas de funcionamiento
Síntoma
La bomba no está sumi-
nistrando líquido.
La bomba no alcanza el
flujo o la presión nomi-
nal.
La bomba se enciende
y, a continuación, para
de bombear.
Los rodamientos se es-
tán sobrecalentando.
La bomba hace ruido o
vibra.
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Causa
La bomba no está cebada.
La línea de succión está obturada.
El impulsor está obturado.
El eje gira en dirección errónea.
La apertura de la tubería de succión o la
válvula de pie no está lo suficientemente
sumergida.
La elevación de la succión es demasia-
do alta.
La línea de ventilación no está conecta-
da.
La junta o junta tórica tiene una fuga de
aire.
El prensaestopas tiene una fuga de aire. Reemplace o vuelva a ajustar la empaque-
El impulsor está parcialmente obturado. Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
La separación entre el impulsor y la car-
casa de la bomba es excesiva.
La presión de succión no es suficiente.
El impulsor está desgastado o dañado.
La bomba no se cebó correctamente.
La línea de succión tiene bolsas de aire
o vapor.
La línea de succión tiene una fuga de ai-
re.
La bomba y la unidad motriz no están
correctamente alineadas.
La lubricación no se ha aplicado correc-
tamente.
La lubricación no se enfría correctamen-
te.
La bomba y la unidad motriz no están
correctamente alineadas.
El impulsor está parcialmente obturado. Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
El impulsor o el eje están dañados o tor-
cidos.
La base no está rígida.
Los rodamientos están desgastados.
Model 3796 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Solución
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que
la línea de succión y la bomba estén llenas
de líquido.
Retire las obstrucciones.
Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
Cambie la rotación. La rotación debe coinci-
dir con la flecha del alojamiento de los ro-
damientos o la carcasa de la bomba.
Consulte a un representante de ITT para
conocer la profundidad de inmersión ade-
cuada. Utilice un deflector para eliminar los
remolinos.
Acorte la tubería de succión.
Conecte la línea de ventilación para expul-
sar el aire.
Reemplace la junta o junta tórica.
tadura o el sello mecánico.
Ajuste la separación del impulsor.
Asegúrese de que la válvula de cierre de la
línea de succión esté completamente abier-
ta y de que la línea no esté obstruida.
Inspeccione y reemplace el impulsor si es
necesario.
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que
la línea de succión y la bomba estén llenas
de líquido.
Vuelva a colocar la tubería de modo de eli-
minar las bolsas de aire.
Repare la fuga.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
Verifique que la cantidad y el tipo de lubri-
cante sean adecuados.
Verifique el sistema de refrigeración.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
Reemplace el impulsor o el eje según sea
necesario.
Ajuste los pernos de sujeción de la bomba
y el motor, o ajuste los postes.
Reemplace los rodamientos.