Murray ELT125380 Manual Del Operador página 126

Einsatz auf Böschungen
WARNUNG: Niemals Hänge hinauf-oder hinabfahren,
deren Steigung ein gerades Zurücksetzen nicht
erlaubt. Das Gerät niemals quer zum Hang fahren.
1. Vor dem Hangauf-bzw. - abwärtsfahren stets den
Schalthebel auf den niedrigsten Gang einstellen.
2. Auf Böschungen niemals anhalten oder die
Geschwindigkeitseinstellung ändern. Falls ein Anhalten
erforderlich wird, umgehend das Kupplungs-/
Bremspedalnachvorndrükken und die Parkbremse setzen.
3. Beim Wiederanfahren sicherstellen, daß der Schalthebel
auf den niedrigsten Gang eingestellt ist. Den Gashebel
in die Position SLOW (Langsam) bringen. Langsam das
Pedal freigeben.
4. Falls ein Anhalten bzw. Anfahren auf einer Böschung
erforderlich wird, stets genügend Raum assen, falls das
Gerät beim Lösen der Bremse und Einrücken der Kupplung
rollt.
5. Beim Wechseln der Fahrtrichtung auf Böschungen
äußerste Vorsicht wahren. Bei der Fahrt auf Hängen
oder beim Wenden auf Böschungen den Gashebel in
die Position SLOW (Langsam) bringen, um Unfälle zu
vermeiden.
Vor dem Anlassen des Motors
Überprüfen des Ölstandes
HINWEIS: Der Motor wurde ab Werk mit Öl gefüllt versandt.
Überprüfen Sie den Ölstand. Füllen Sie nach Bedarf Öl
nach. Die einzusetzenden Triebstoff- und Ölarten sind in der
Betriebsanleitung des Motorherstellers aufgeführt.
1. Sicherstellen, dass das Gerät waagerecht steht.
HINWEIS: Messen Sie den Ölstand nicht bei laufendem Motor.
2. Ölstand überprüfen. Das in der Betriebsanleitung des
Motorherstellers beschriebene Verfahren befolgen.
3. Falls erforderlich, Öl bis zur Markierung FULL (Voll) auf
dem Ölmeßstab nachfüllen. Die für das Auffüllen von der
Position ADD (Nachfüllen) bis zur Position FULL benötigte
Ölmenge ist auf dem Meßstab angegeben. Nicht zu viel Öl
einfüllen.
Nachfüllen von Treibstoff
WARNUNG: Stets Sicherheits-Treibstoffbehälter
verwenden. Beim Einfüllen von Benzin in den
Treibstofftank nicht rauchen. Benzin nicht in
geschlossenen Räumen nachfüllen. Vor dem
Nachfüllen von Benzin den Motor abschalten und
mehrere Minuten lang abkühlen lassen.
(Abb. 9) Den Treibstofftank (A) bis zur Position FULL (Voll)
(B) mit unverbleitem Normalbenzin füllen. Kein unverbleites
Superbenzin verwenden. Sicherstellen, dass das Benzin
frisch und sauber ist. Verbleites Benzin führt zu vermehrten
Ablagerungen und verringert die Lebensdauer der Ventile.
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Anlassen des Motors
WARNUNG: Das elektrische System besitzt eine
Benutzererfassung, die einen Sensorschalter für den
Sitz umfaßt. Diese Komponenten melden dem
elektrischen System, ob sich der Benutzer auf dem
Sitz befindet. Das System schaltet den Motor ab,
wenn der Benutzer den Sitz verläßt. Stellen Sie zu
Ihrem eigenen Schutz stets sicher, daß dieses System
ordnungsgemäß funktioniert.
HINWEIS: Sie können den Motor nur anlassen, wenn
Sie das Kupplungs-/Bremspedal durchdrücken und die
Messerrotationssteuerung in die Position DISENGAGE
(Ausgekuppelt) bringen.
1. Das Bremspedal vollständig nach vorn drükken. Den Fuß
auf dem Pedal halten.
2. Den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.
3. Sicherstellen, dass sich die Messerrotationssteuerung in
der Position AUSGEKUPELT befindet.
4. Den Gashebel vollständig nach vorn in die Position CHOKE
(Starterklappe) bzw. SCHNELL schieben. Einige Modelle
sind mit einem gesonderten Starterzug ausgerüstet. Den
Starterzug vollständig in die Position CHOKE bringen.
5. Den Zündschlüssel in die START-Position drehen.
HINWEIS: Bringen Sie den Gashebel in die Position
SCHNELL, falls der Motor nach vier bis fünf Versuchen nicht
anspringt. Versuchen Sie erneut, den Motor anzulassen.
Sehen Sie den Abschnitt Fehlersuche und -behebung ein,
falls der Motor weiterhin nicht anspringt.
6. Den Gashebel langsam in die Position LANGSAM bringen.
7. Zum Anlassen eines heißen Motors den Gashebel auf eine
Position zwischen SCHNELL und LANGSAM setzen.
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