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3
Coloque el mando del regulador de compresión en el regulador
Coloque el mando del regulador de compresión en el regulador
hexagonal. Sujete el regulador hexagonal de la tapa superior de
hexagonal. Sujete el regulador hexagonal de la tapa superior de
compresión con el mando del regulador de compresión girado en
compresión con el mando del regulador de compresión girado en
sentido horario hasta la posición totalmente CERRADA. Utilice el
sentido horario hasta la posición totalmente CERRADA. Utilice el
mando del regulador para evitar que el regulador hexagonal gire en
mando del regulador para evitar que el regulador hexagonal gire en
sentido antihorario al desenroscar la tapa superior.
sentido antihorario al desenroscar la tapa superior.
Para evitar atascos y daños internos, la aguja interna del regulador
de compresión no puede girar con la tapa superior cuando esta se
desenrosca.
Desenrosque la tapa superior con la mano mientras sujeta el
Desenrosque la tapa superior con la mano mientras sujeta el
regulador hexagonal de compresión en posición totalmente cerrada
regulador hexagonal de compresión en posición totalmente cerrada
con el mando regulador. El mando del regulador debe permanecer
con el mando regulador. El mando del regulador debe permanecer
en la posición totalmente cerrada en sentido horario mientras se
en la posición totalmente cerrada en sentido horario mientras se
desenrosca la tapa superior. No permita que el mando del regulador
desenrosca la tapa superior. No permita que el mando del regulador
de compresión gire en sentido antihorario.
de compresión gire en sentido antihorario.
La tapa superior se acciona por resorte. Aplique presión hacia abajo
La tapa superior se acciona por resorte. Aplique presión hacia abajo
en el mando del regulador para evitar que la tapa superior salga
en el mando del regulador para evitar que la tapa superior salga
disparada al desenroscarla completamente.
disparada al desenroscarla completamente.
4
Retire la tapa superior y el resorte del IFP.
Retire la tapa superior y el resorte del IFP.
5
Confirme que la aguja interior del regulador de compresión (A) está
Confirme que la aguja interior del regulador de compresión (A) está
enroscada en el regulador de compresión (B) y no se ha desenroscado
enroscada en el regulador de compresión (B) y no se ha desenroscado
al desenroscar la tapa superior.
al desenroscar la tapa superior.
Deben verse aproximadamente tres roscas interiores.
Deben verse aproximadamente tres roscas interiores.
Si la aguja del regulador de compresión no se mantiene en su sitio,
impidiendo que gire con la tapa superior, la aguja se desenroscará
antes que la tapa y se atascará en la lengüeta del regulador de la
tapa, causando daños permanentes a la lengüeta y al conjunto de
la tapa.
AVIS O
AVIS O
Mando del regulador de compresión
B
Roscas de la aguja del regulador de compresión
Mantenimiento del amortiguador - Charger 3 RC
A
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