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P r u e b a d e c o m p r e s i ó n - C h a r g e r 3 R C 2
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Instale temporalmente el mando del regulador de LSC en el regulador
Instale temporalmente el mando del regulador de LSC en el regulador
de compresión. Coloque y apriete el tornillo de retención con la mano.
de compresión. Coloque y apriete el tornillo de retención con la mano.
Gire a tope el regulador de compresión de baja velocidad (LSC) en
Gire a tope el regulador de compresión de baja velocidad (LSC) en
sentido horario. Este es el ajuste de compresión de LSC más firme.
sentido horario. Este es el ajuste de compresión de LSC más firme.
⚠ PRE CAU CI ÓN
Puede salir aceite por el orificio de purgado del tubo del cartucho.
Utilice gafas de seguridad y mantenga los ojos y la cara alejados del
orificio de purgado al comprimir el amortiguador de rebote.
Cubra el orificio de purgado con una toalla de taller.
Cubra el orificio de purgado con una toalla de taller.
Durante el proceso de prueba del amortiguador, el amortiguador de
Durante el proceso de prueba del amortiguador, el amortiguador de
rebote no debe comprimirse más allá de la línea de purgado del eje
rebote no debe comprimirse más allá de la línea de purgado del eje
del amortiguador.
del amortiguador.
Empuje el amortiguador de rebote lentamente en el tubo del cartucho.
Empuje el amortiguador de rebote lentamente en el tubo del cartucho.
Debería percibirse una resistencia firme y uniforme, sin saltos en el
Debería percibirse una resistencia firme y uniforme, sin saltos en el
movimiento. No empuje el amortiguador de rebote más allá de la línea
movimiento. No empuje el amortiguador de rebote más allá de la línea
de purgado del eje del amortiguador de rebote.
de purgado del eje del amortiguador de rebote.
Puede salir una pequeña cantidad de aceite por el orificio de purgado.
Puede salir una pequeña cantidad de aceite por el orificio de purgado.
Gire el regulador de compresión de LSC en sentido antihorario hasta la
Gire el regulador de compresión de LSC en sentido antihorario hasta la
posición totalmente abierta y repita la prueba de compresión. Debería
posición totalmente abierta y repita la prueba de compresión. Debería
percibirse una ligera resistencia uniforme, sin saltos en el movimiento.
percibirse una ligera resistencia uniforme, sin saltos en el movimiento.
Si se perciben saltos durante la compresión, repita el proceso de
Si se perciben saltos durante la compresión, repita el proceso de
llenado y purgado. Si el proceso de ensamblaje es correcto, ajuste el
llenado y purgado. Si el proceso de ensamblaje es correcto, ajuste el
amortiguador de compresión en la posición abierta.
amortiguador de compresión en la posición abierta.
Limpie el aceite del conjunto del amortiguador.
Limpie el aceite del conjunto del amortiguador.
Retire el mando del regulador de LSC al terminar la prueba.
Retire el mando del regulador de LSC al terminar la prueba.
2,5 mm
Prueba de compresión - Charger 3 RC2
99
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