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Introduzca e instale el IFP en el tubo del IFP, con el extremo plano/junta
Introduzca e instale el IFP en el tubo del IFP, con el extremo plano/junta
tórica exterior primero, en el extremo roscado externo del tubo del IFP.
tórica exterior primero, en el extremo roscado externo del tubo del IFP.
Presione el IFP en el tubo del IFP hasta que quede aproximadamente a
Presione el IFP en el tubo del IFP hasta que quede aproximadamente a
30 mm del extremo opuesto (roscas internas) del tubo.
30 mm del extremo opuesto (roscas internas) del tubo.
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Aplique una fina capa de aceite para suspensiones al eje del conjunto
Aplique una fina capa de aceite para suspensiones al eje del conjunto
de pistón/compresión de alta velocidad (HSC) (eje exterior/más ancho).
de pistón/compresión de alta velocidad (HSC) (eje exterior/más ancho).
Desde el extremo hexagonal del tubo del IFP, introduzca el conjunto de
Desde el extremo hexagonal del tubo del IFP, introduzca el conjunto de
pistón/compresión de alta velocidad (HSC) en el centro del IFP.
pistón/compresión de alta velocidad (HSC) en el centro del IFP.
Presione el IFP hasta que el conjunto del pistón quede aproximadamente
Presione el IFP hasta que el conjunto del pistón quede aproximadamente
a 20 mm del extremo roscado interno del tubo del IFP.
a 20 mm del extremo roscado interno del tubo del IFP.
Aceite para suspensiones Maxima
PLUSH 7wt
Montaje del amortiguador - Charger 3 RC2
≈30 mm
≈20 mm
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