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Aplique una fina capa de aceite para suspensiones al eje del conjunto
Aplique una fina capa de aceite para suspensiones al eje del conjunto
de pistón/compresión de baja velocidad (LSC) y a las juntas tóricas
de pistón/compresión de baja velocidad (LSC) y a las juntas tóricas
(eje interior/más estrecho).
(eje interior/más estrecho).
6
Alinee el orificio del tornillo (A) del conjunto de compresión de alta
Alinee el orificio del tornillo (A) del conjunto de compresión de alta
velocidad (HSC) con el tope de la ranura de ajuste (B) del conjunto del
velocidad (HSC) con el tope de la ranura de ajuste (B) del conjunto del
eje de compresión de baja velocidad (LSC).
eje de compresión de baja velocidad (LSC).
Sujete el pistón para impedir que se mueva.
Sujete el pistón para impedir que se mueva.
Desde el extremo roscado externo del tubo del IFP, introduzca el
Desde el extremo roscado externo del tubo del IFP, introduzca el
conjunto del eje de compresión de baja velocidad (LSC), con el
conjunto del eje de compresión de baja velocidad (LSC), con el
extremo estrecho y plateado primero, en el eje del conjunto de pistón/
extremo estrecho y plateado primero, en el eje del conjunto de pistón/
compresión de alta velocidad (HSC).
compresión de alta velocidad (HSC).
Empuje el conjunto de pistón/compresión de baja velocidad (LSC)
Empuje el conjunto de pistón/compresión de baja velocidad (LSC)
hasta que el extremo estrecho y plateado del eje sobresalga a través
hasta que el extremo estrecho y plateado del eje sobresalga a través
del perno del pistón y el conjunto se detenga, encaje en su lugar y
del perno del pistón y el conjunto se detenga, encaje en su lugar y
quede completamente asentado. El extremo estrecho del eje de LSC
quede completamente asentado. El extremo estrecho del eje de LSC
debe sobresalir a través del perno del pistón.
debe sobresalir a través del perno del pistón.
Confirme que el orificio del perno del conjunto de compresión de alta
Confirme que el orificio del perno del conjunto de compresión de alta
velocidad (HSC) está alineado con el tope de la ranura de ajuste del
velocidad (HSC) está alineado con el tope de la ranura de ajuste del
conjunto del eje de compresión de baja velocidad (LSC). Los pernos no
conjunto del eje de compresión de baja velocidad (LSC). Los pernos no
pueden instalarse si están desalineados.
pueden instalarse si están desalineados.
Aceite para suspensiones Maxima
PLUSH 7wt
A
B
Montaje del amortiguador - Charger 3 RC2
82
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