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o llame al teléfono gratuito
1-800-992-9898.
Especificaciones
Presión máx.: 300 lb/pulg2 (20 bares)
(2.000 kPa).
Incluidos en este
juego
• Probador de compresión digital que con-
sta de un manómetro de prueba con
funda de goma, manguera de alta presión
de 10" (250 mm) de largo y acoplamiento
hembra de desconexión rápida.
• (4) – Adaptadores de prueba de com-
presión de manguera alargada:
– Rosca de alcance estándar de 14 mm x
6,5" (165 mm) de largo
– Rosca de alcance estándar de 14 mm x
12" (305 mm) de largo
– Rosca de alcance largo de 14 mm x 12"
(305 mm) de largo
– Rosca de alcance estándar de 18 mm x
12" (305 mm) de largo
• (4) – Adaptadores de prueba de com-
presión de estilo tapón:
– Rosca macho de alcance largo de 18
mm x rosca hembra de alcance están-
dar de 14 mm
– Rosca macho de 16 mm para motores
Ford Triton x rosca hembra de alcance
estándar de 14 mm
– Rosca macho de 10 mm x rosca hembra
de alcance estándar de 14 mm
– Rosca macho de 12 mm x rosca hembra
de alcance estándar de 14 mm
• Adaptador de retención de aire
• Caja moldeada por inyección
• Juego de servicio en taller
Funcionamiento
general
El juego de prueba de compresión digital de
Mityvac puede efectuar pruebas de com-
presión en húmedo o en seco para determi-
nar la presión producida en los cilindros de
un motor de gasolina. Puede medir, mostrar
y guardar valores de compresión de hasta
300 lb/pulg2 (20 bares) (2.000 kPa) para un
máximo de 12 cilindros. También puede
usarse como una herramienta para someter
a presión el cilindro de un motor a fin de
mantener cerradas las válvulas mientras se
efectúan las reparaciones.
Al usar este probador para efectuar una
prueba de compresión en un cilindro, el valor
máximo actual de la compresión se muestra
en números grandes en el centro de la pan-
talla LCD. Este valor se transfiere automáti-
camente a la memoria, y se muestra en
números más pequeños en la esquina infe-
rior derecha de la pantalla. Cuando se
oprime el botón de alivio de presión, la lec-
tura actual de la compresión vuelve a cero,
pero el valor máximo se conserva en memo-
ria y sigue mostrándose en la esquina infe-
rior derecha de la pantalla LCD. Se pueden
efectuar pruebas repetidas en el mismo
cilindro, y el nuevo valor máximo actual se
mostrará en números grandes. Este nuevo
valor máximo no se retendrá en memoria a
menos que sobrepase el valor de la prueba
anterior, o se haya oprimido el botón BOR-
RAR para borrar el valor anterior de la
memoria. Se pueden almacenar valores de
compresión máximos para 12 cilindros. Cada
uno de ellos se muestra en el LCD junto con
el número de cilindro. Durante o después de
la terminación de las pruebas de todos los
cilindros, se pueden volver a ver los valores
máximos oprimiendo el botón del CILINDRO
para recorrer la memoria. Se pueden borrar
los valores individuales máximos de la
memoria oprimiendo el botón BORRAR
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cuando se haya mostrado el cilindro y el
valor apropiados. Al oprimir el botón BOR-
RAR durante 3 segundos en cualquier
momento se borrará la memoria para todos
los cilindros y la pantalla volverá al cilindro 1.
Cómo efectuar una
prueba de
compresión
Precauciones y notas de
diagnóstico:
ADVERTENCIA
No use el interruptor de arranque
durante la prueba de compresión en
vehículos de inyección de combustible.
Se recomienda usar un interruptor de
un motor de arranque remoto para
hacer girar el motor. Los inyectores de
combustible de muchos modelos de
vehículos posteriores son accionados
por el interruptor de arranque durante
la modalidad de arranque, esto podría
resultar en un peligro de incendio o en
la contaminación del aceite del motor
con combustible.
Un motor en buenas condiciones de oper-
ación producirá cierta presión en cada cilin-
dro. Normalmente, la diferencia entre cilin-
dros debe ser del 10% como máximo y deben
cumplir con las especificaciones del fabri-
cante. La presión debe aumentar suave-
mente en cada carrera del motor, hasta
alcanzar un máximo. Si la lectura de presión
no aumenta, o sigue siendo la misma
durante varias carreras del motor y empieza
a subir, la causa probable del problema es el
agarrotamiento de una válvula.
Si dos cilindros adyacentes muestran lec-
turas de presión de 20 o más libras por
debajo de las lecturas del otro cilindro, se
debe sospechar de una junta de cabeza de
cilindro reventada.
Si un cilindro muestra una lectura de
presión de 15 lb/pulg2 (1 bar) (100 kPa) o
más libras que en los otros cilindros, la causa
probable es una acumulación de carbón en
el interior del cilindro.
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