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Idiomas disponibles
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El juego de prueba de compresión digital de
Mityvac puede efectuar dos pruebas: la
prueba de compresión en seco y la prueba
de compresión en húmedo. Los resultados
de estas pruebas darán una indicación del
estado de los aros de los pistones, cilindros y
tren de válvulas.
Procedimiento de la
prueba de
compresión en seco
1 Consulte en el manual de servicio apro-
piado las especificaciones de compresión
específicas del motor que esté probando.
2 Arranque el motor y deje que funcione
hasta que alcance la temperatura de
operación normal (normalmente unos
15 minutos). Apague el motor.
3 Instale un interruptor de motor de
arranque auxiliar en el circuito de
arranque.
4 Mientras lleve protectores de ojos, use
aire comprimido con cuidado para elimi-
nar el polvo y los residuos del área de los
alrededores de las bujías.
Quite las bujías de una en una, mar-
5
cando el número del cilindro del que se
quitaron, y colóquelas sobre una super-
ficie plana limpia. Esto le ayudará a iden-
tificar los cilindros con problemas al
poder comprar el aspecto de las bujías
con el nivel de compresión de un nivel
dado.
NOTA
Al probar motores con dos bujías por
cilindro, solamente es necesario quitar
las bujías ubicadas en el lado de escape.
6 En vehículos con distribuidores estándar,
desconecte el cable de la bobina (cable
de alta tensión) de la tapa del dis-
tribuidor y fíjelo a una conexión a tierra
adecuada, o desactive el encendido
desconectando el borne positivo (BAT)
de la bobina de encendido.
7 En vehículos con un encendido sin dis-
tribuidor (DIS), desactive el sistema de
encendido desconectando el fusible del
módulo (control) de encendido elec-
trónico o desconecte el sensor del ángulo
del cigüeñal.
NOTA
Consulte el manual de servicio apro-
piado para determinar qué fusible o
componente debe quitarse o desconec-
tarse temporalmente.
8 Quite el filtro de aire del carburador o
cuerpo del acelerador y sujete el varillaje
del acelerador en la posición completa-
mente abierta.
NOTA
No ponga nunca nada dentro del
cuerpo del acelerador, ya que se podrían
producir daños internos en el motor. En
vehículos equipados con inyección de
combustible monopunto, quite las tapas
del varillaje del acelerador (según sea
necesario) y sujete el varillaje del aceler-
ador en la posición del acelerador com-
pletamente abierta.
9 Arranque el motor varias veces para
asegurarse de eliminar las materias
extrañas que pueden haberse caído en
los cilindros durante la preparación de la
prueba.
10 Seleccione el adaptador de prueba apro-
piado y enrósquelo en el orificio de la
bujía del cilindro 1 hasta que la junta
tórica del adaptador se asiente firme-
mente (no lo apriete con una llave).
11 Si es necesario, enrosque el adaptador
de prueba con una manguera en el
adaptador instalado hasta que la junta
tórica se asiente firmemente (no lo apri-
ete con una llave).
12 Conecte el manómetro de prueba en el
extremo opuesto de la manguera del
adaptador de prueba.
13 Encienda el probador oprimiendo el
botón de ENCENDIDO/UNIDAD/
APAGADO.
14 Oprima sin soltar el botón CILINDRO
durante al menos tres (3) segundos para
borrar la memoria y hacer volver el indi-
cador del cilindro a "CIL 1".
8
15 Mientras se observa el manómetro de
prueba, arranque el motor al menos
cinco (5) carreras de compresión o hasta
que la lectura de la presión deje de
aumentar (el valor de compresión máx-
ima se almacenará automáticamente en
la memoria).
16 Alivie la presión en el probador oprim-
iendo el botón de alivio de presión.
17 Desconecte el manómetro y quite los
adaptadores de prueba del cilindro 1.
18 Instale los adaptadores de prueba en el
cilindro 2 y vuelva a conectar el
manómetro.
19 Haga avanzar el número de cilindro
mostrado en la pantalla LCD del proba-
dor a 2 oprimiendo el botón CILINDRO.
20 Repita la prueba de compresión en el
cilindro 2 y en los cilindros restantes.
Asegúrese de hacer avanzar el número
de cilindro en el probador de cada
cilindro.
21 Después de probar todos los cilindros,
revise los valores de cada cilindro oprim-
iendo el botón CILINDRO para recorrer
los resultados.
22 Si cualquiera de las lecturas de los cilin-
dros es baja o desigual, realice una
prueba de compresión en húmedo.
23 Cuando se haya completado la prueba de
compresión, vuelva a instalar las bujías
en sus cilindros respectivos y los compo-
nentes del acelerador y de encendido en
sus posiciones normales.
Procedimiento de
prueba de
compresión en
húmedo
La prueba de compresión en húmedo es una
forma de eliminar la influencia de los aros de
pistón, pistones y cilindros desgastados de la
prueba de compresión. Después de comple-
tar la prueba de compresión en seco, eche
aproximadamente una cucharadita de aceite
de motor en los orificios de las bujías y
arranque el motor varias veces para sellar
los aros del pistón. Repita la prueba de com-
presión en seco descrita arriba.
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