FPS VR Serie El Manual Del Propietario página 18

MANTENIMIENTO
Desmontaje
Desmontaje
1. Desenrosque los tornillos de las protecciones de acoples y retire las protecciones.
2. Afloje los tornillos de fijación del sello del cartucho un cuarto de vuelta.
3. Desenrosque y retire el hardware de fijación del acople.
• Para NEMA 56 - NEMA 213/215, aparte la mitad extraíble del acople.
• Para NEMA 254/256 - NEMA 364/365, aparte las dos mitades del acople.
4. Retire el pasador del eje de la bomba.
NOTA: Para quitar el sello del cartucho sin quitar el motor, omita los pasos 6-8.
5. Desatornille y retire los tornillos de fijación del motor.
6. Retire el motor.
7. Afloje los tornillos de la brida del motor y retire el cojinete de empuje.
NOTA: Los montajes NEMA 56 no tienen tornillos de brida del motor.
8. Desenrosque y retire el sello del cartucho.
Reensemblaje
NOTA: Consulte "Especificaciones de torque" en la página
Montaje del sello del cartucho y el cojinete de empuje
NOTA: Si se reemplazó un sello de cartucho para motores NEMA 254-365 sin desarmar el motor, omita los
pasos 4-6.
1. Lubrique el eje y las roscas con alcohol de limpieza.
• Elimine los residuos.
2. Introduzca un nuevo sello del cartucho y apriételo con el torque adecuado.
3. Apriete los tornillos de fijación del sello del cartucho.
4. Aplique antiadherente White Knight sobre la superficie de la brida del cojinete de empuje.
5. Alinee la brida con los orificios roscados de la carcasa del acople.
6. Apriete los tornillos de la brida del motor.
NOTA: Los montajes NEMA 56 no tienen tornillos de brida del motor.
Montaje del motor y del acople
NEMA 56 - NEMA 213/215
1. Engrase toda la superficie del eje del motor.
2. Coloque el motor sobre el conjunto de cojinetes de empuje de la bomba.
3. Instale los tornillos de fijación del motor.
4. Introduzca el pasador del acople en la mitad extraíble del acople.
5. Instale el pasador y la pieza extraíble del acople.
6. Apriete el hardware del acople con el torque adecuado, manteniendo simétricas ambas mitades del
acople.
7. Asegúrese de que el impulsor gire libremente, haciéndolo girar a mano y escuchando si existen interfe-
rencias.
8. Monte las protecciones de la cubierta del acople.
18
13.