FPS VR Serie El Manual Del Propietario página 29

Réassemblage
REMARQUE : Consultez
Remontage du joint de cartouche et du palier de butée
REMARQUE : Si un joint de cartouche pour les moteurs NEMA 254-365 a été remplacé sans démonter le
moteur, omettre les étapes 4 à 6.
1. Lubrifiez l'arbre et le filetage avec de l'alcool de nettoyage.
• Essuyez les résidus éventuels.
2. Insérez le nouveau joint de cartouche et serrez au couple approprié.
3. Serrez les vis de réglage du joint de cartouche.
4. Appliquez de l'antigrippant « white-knight » sur la face de la bride du palier de butée.
5. Alignez la bride sur les trous filetés du carter d'accouplement.
6. Serrez les vis de la bride du moteur.
REMARQUE : Les assemblages NEMA 56 n'ont pas de vis de bride de moteur.
Remontage du moteur et de l'accouplement
NEMA 56 - NEMA 213/215
1. Graissez toute la surface de l'arbre du moteur.
2. Positionnez le moteur sur l'assemblage du palier de butée de la pompe.
3. Installez les vis de fixation du moteur.
4. Insérez la goupille d'accouplement dans la moitié extractible de l'accouplement.
5. Installez la goupille et la pièce extractible de l'accouplement.
6. Serrez le matériel d'accouplement au couple approprié, en gardant les deux moitiés d'accouplement
symétriques.
7. Assurez-vous que l'impulseur tourne librement, en le tournant à la main et en écoutant s'il y a des inter-
férences.
8. Assemblez les protections du couvercle de l'accouplement.
NEMA 254/256 - NEMA 364/365
REMARQUE: Si un joint de cartouche pour les moteurs NEMA 254-365 a été remplacé sans démonter le
moteur, omettre les étapes 1 à 3.
1. Graissez toute la surface de l'arbre du moteur.
2. Positionnez le moteur sur l'assemblage du palier de butée de la pompe.
3. Installez les vis de fixation du moteur.
4. Insérez la goupille dans l'arbre de la pompe.
5. Engagez une moitié de l'accouplement sur l'épaulement de l'arbre du moteur.
IMPORTANT : L'accouplement doit rester en position une fois libéré.
6. Placez la deuxième moitié de l'accouplement sur l'arbre du moteur.
7. Serrez les vis de fixation de l'accouplement au couple approprié, en gardant les deux pièces d'accou-
plement symétriques.
8. Assurez-vous que l'impulseur tourne librement, en le tournant à la main et en écoutant s'il y a des inter-
férences.
9. Assemblez les protections du couvercle de l'accouplement.
« Spécifications de couplage » page 23.
ENTRETIEN
Réassemblage
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