FPS VR Serie El Manual Del Propietario página 28

ENTRETIEN
Service périodique
Service périodique
Risque de dommages à la pompe ou d'autres équipements.
• Seuls des professionnels certifiés ou agréés doivent effectuer un entretien périodique de la pompe. Inspectez l'état et le
fonctionnement du système de pompe après les 500 premières heures de travail et tous les mois par la suite – plus fré-
quemment dans les applications à usage intensif.
REMARQUE: Vérifiez quotidiennement le bon fonctionnement des protections et des dispositifs de sécurité.
1. Observez l'unité pendant son fonctionnement normal afin de déceler tout bruit étrange, toute vibra-
tion, toute pièce desserrée ou qui frotte, etc.
• Faites immédiatement appel à un service d'assistance en cas de bruit inhabituel, de fuites ou de
vibrations.
2. Débranchez l'alimentation.
3. Vérifiez que les cordons d'alimentation et la prise électrique ou le panneau de commande ne sont pas
endommagés ou corrodés.
• Si le cordon de la pompe est endommagé, remplacez la pompe.
• Si la prise électrique ou le panneau de commande est endommagé ou corrodé, un électricien
agréé doit remplacer les pièces touchées.
4. Vérifiez les indicateurs d'usure des joints.
• Retirez une protection de couvercle.
• Inspectez le passage de l'arbre pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide.
Démontage
1. Dévissez les vis des protections de l'accouplement et retirez les protections de l'accouplement.
2. Desserrez d'un quart de tour les vis de réglage du joint de cartouche.
3. Dévissez et retirez le matériel de fixation de l'accouplement.
• Pour NEMA 56 - NEMA 213/215, mettez de côté la moitié extractible de l'accouplement.
• Pour NEMA 254/256 - NEMA 364/365, mettez de côté les deux moitiés de l'accouplement.
4. Retirez la goupille de l'arbre de la pompe.
REMARQUE : Pour retirer le joint de cartouche sans retirer le moteur, omettez les étapes 6 à 8.
5. Dévissez et retirez les vis de fixation du moteur.
6. Enlevez le moteur.
7. Desserrez les vis de la bride du moteur et retirez le palier de butée.
REMARQUE : Les versions NEMA 56 n'ont pas de vis de bride de moteur.
8. Dévissez et retirez le joint de cartouche.
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