Descargar Imprimir esta página

Hitachi Koki C 18DSL Instrucciones De Manejo página 129

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 44
Türkçe
● Bataryanın sıcaklığı ve şarj süresi.
Sıcaklıklar ve şarj süresi, Tablo 2'de görüldüğü gibi olacaktır.
Batarya
Şarj gerilimi
Ağırlık
Bataryaların şarj edilebileceği sıcaklık aralığı
Batarya kapasitesi için şarj süresi, yaklaşık
(20oC'de)
1,3 Ah
1,5 Ah
2,0 Ah
2,5 Ah
3,0 Ah
4,0 Ah
5,0 Ah
Batarya hücrelerinin sayısı
1
*
AC güç kaynağı / DC 12V (otomobil-içi) güç kaynağı
NOT
Şarj süresi, ortam sıcaklığına ve güç kaynağının voltajına
göre farklılık gösterebilir.
<UC18YML2>
Özellikle, bir DC 12V otomobil-içi güç kaynağı yüksek
sıcaklıklarda daha uzun şarj süresi isteyebilir.
4. Şarj makinesinin elektrik kablosunu prizden veya
çakmak soketinden çıkarın.
5. Şarj makinesini sıkıca tutun ve bataryayı çekerek
çıkarın.
NOT
Şarj
işleminden
çıkardığınızdan emin olun.
хKAZ
○ Eğer batarya uzun bir süre doğrudan güneş ışığına
maruz kalan bir yerde bırakılması veya kullanımdan
henüz yeni çıkarılmış olması nedeniyle sıcakken şarj
edilirse, şarj makinesinin kılavuz lambası yeşil yanar
veya 1 saniye yanar, 0,5 saniye yanmaz (0,5 saniye için
söner). Böyle bir durumda, öncelikle akünün soğumasını
bekleyin, ardından şarj işlemini başlatın.
○ Pilot lamba kırmızı yanıp sönerse (0,2 saniyelik
aralıklarla), şarj makinesinin akü konektöründe yabancı
nesneler olup olmadığını kontrol edin ve versa temizleyin.
Yabancı nesne yoksa, muhtemelen batarya veya şarj
makinesi arıza yapmış demektir. Hemen yetkili Servis
Merkezi'ne götürün.
○ Şarj cihazı çıkarılmışken dahili mikro bilgisayarın
bataryanın şarj edildiğini algılaması yaklaşık 3 saniye
süreceğinden, şarja devam etmek için yeniden takmadan
önce en az 3 saniye bekleyin. Batarya 3 saniye dolmadan
yeniden takılırsa, doğru şarj edilmeyebilir.
○ Şarj durum lambası sürekli olarak (0,2 saniyede bir) yeşil
renkte titreştiğinde otomobil-içi güç kaynağının gerilimini
kontrol edin. (UC18YML2)
Eğer gerilim 12V veya daha düşük ise otomobil aküsü
zayıfl amış ve şarj yapamıyor demektir.
Şarj makinesi
V
kg
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
sonra
bataryayı
makineden
Tablo 2
UC18YFSL
14,4 V – 18 V
0,5
0oC – 50oC
20
22
30
35
45
60
75
○ Eğer şarj makinesi kablosunun fi şi veya çakmak bağlantı
fi şi güce bağlandığında bile şarj durum lambası (saniyede
bir) kırmızı renkte yanıp sönmezse şarj makinesinin
koruma devresi etkinleşmiş olabilir.
Fişi prizden çıkarın ve 30 saniye kadar bekledikten sonra
tekrar takın. Eğer bu işlem şarj durum lambasının (saniyede
bir) kırmızı renkte yanıp sönmesini sağlamazsa lütfen şarj
makinesini Hitachi Yetkili Servis Merkezine götürün.
MONTAJ VE ÇALIŞTIRMA
хşlem
Bataryayı çıkarma ve takma
Şarj etme
Kesme malzemelerini güvenceye
almak
Kesme derinliğinin ayarlanması
Eğim açısının ayarlanması
Kılavuzun ayarlanması
Kesme çizgisi
Düğmeyle kumanda
Testere bıçağının sökülmesi
Testere Bıçağının Takılması
Yasaklanmış kullanım yöntemleri
(Mengene ile baş aşağı
sabitlenmiş)
Batarya doluluk göstergesi
Toz toplayıcı setinin takılması
(Opsiyonel aksesuar)
Ampul değiştirme
Dikeyliği korumak için tabanın ve
testere bıçağının ayarlanması.
Aksesuarları seçme
128
UC18YML2
(AC/DC)*
0,7
20 / 50
22 / 60
30 / 80
35 / 100
45 / 120
60 / 160
75 / 200
4 – 10
Şekil
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
Sayfa
196
196
196
196
196
196
197
197
197
197
198
198
198
198
198
199

Publicidad

loading