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Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
Compruebe la presión en la válvula (Figura 46).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a 90 kPa.
Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que
el corte sea desigual. Las lecturas de presión son más
exactas cuando los neumáticos están fríos.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas y no
requieren presión de aire.
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la rueda
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
100 horas—Compruebe la tuerca
almenada del cubo de la rueda.
Cada 500 horas—Compruebe la
tuerca almenada del cubo de la rueda.
Después de las primeras 100
horas—Compruebe las tuercas de las
ruedas.
Cada 500 horas—Compruebe las
tuercas de las ruedas.
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm (Figura 47).
Figura 46
1. Tuerca almenada
2. Dos hilos o menos de la
rosca visibles
5. Compruebe la distancia desde el fondo de la ranura
de la tuerca hasta el borde interior del taladro.
Debe haber dos hilos o menos de la rosca visibles
(Figura 47).
6. Si se ven más de dos hilos de la rosca, retire la tuerca
y coloque una arandela entre el cubo y la tuerca.
7. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm. (Figura 47).
8. Apriete la tuerca hasta que el siguiente conjunto
de ranuras esté alineado con el taladro del eje
(Figura 47).
9. Vuelva a colocar el pasador.
Ajuste del cojinete del pivote
de las ruedas giratorias
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas
Compruebe después de cada 500 horas de operación o
antes del almacenamiento, lo que ocurra primero.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire el tapón anti-polvo de la rueda giratoria y
apriete la contratuerca (Figura 48).
4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelas de
muelle estén planas, luego afloje la contratuerca 1/4
de vuelta para establecer la pre-carga correcta de los
cojinetes (Figura 48).
Importante: Asegúrese de que las arandelas de
muelle están correctamente instaladas, según
muestra Figura 48.
5. Coloque el tapón anti-polvo (Figura 48).
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Figura 47
3. Taladro en el eje roscado
4. Arandela (si es necesaria)
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