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Figura 56
1. Pasador en la ranura
2. Tuerca
3. Tuerca – rosca a
izquierdas
4. Perno de ajuste
5. Varilla de la bomba
7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola (Figura 55). Debe
estar centrada para que la palanca pueda girar hacia
fuera a la posición de bloqueo/punto muerto.
8. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Figura 56).
9. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca
de control de movimiento, gire la cabeza del perno de
ajuste en el sentido apropiado hasta que la palanca de
control esté centrada en posición de bloqueo/punto
muerto.
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás sobre la
palanca, el pasador se mantendrá en el extremo de la
ranura y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca
a la posición apropiada.
10. Apriete la tuerca y la contratuerca (Figura 56).
11. Repita este procedimiento en el otro lado de la
máquina.
6. Tuercas dobles
7. Contratuerca
8. Horquilla
9. Articulación esférica
Mantenimiento del
sistema hidráulico
Mantenimiento del sistema
hidráulico
Tipo de aceite hidráulico:Aceite hidráulico Toro
HYPR-OIL
™
500 o Mobil
Capacidad de aceite del sistema hidráulico: 2,0 l
Importante: Utilice el aceite especificado. Otros
aceites podrían causar daños en el sistema.
Comprobación del aceite hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 50 horas
Nota: Hay dos maneras de comprobar el aceite
hidráulico. Una cuando el aceite está caliente y otra
cuando el aceite está frío. El tabique que está dentro
del depósito tiene dos niveles, para aceite caliente y para
aceite frío.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada y
ponga el freno de estacionamiento.
2. Limpie alrededor del cuello de llenado del depósito
de aceite hidráulico (Figura 57).
3. Retire el tapón del cuello de llenado. Mire dentro
para ver si hay aceite en el depósito (Figura 57).
4. Si no hay aceite, añada aceite al depósito hasta que
llegue al nivel frío del tabique.
5. Haga funcionar la máquina a ralentí bajo durante
15 minutos para purgar el aire del sistema y calentar
el aceite. Consulte Arranque y parada del motor en
Operación (página 16).
6. Vuelva a comprobar el nivel mientras el aceite está
caliente. El aceite debe quedar entre frío y caliente.
7. Si es necesario, añada aceite al depósito de aceite
hidráulico.
Nota: El nivel de aceite debe llegar a la parte
superior del nivel caliente del tabique cuando el
aceite está caliente (Figura 57).
8. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
47
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1 15W-50.
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