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IT
4.18Pattino di profondità (1:S)
Il pattino di profondità ha il compito di mantenere
la macchina stabile per poter dissodare il terreno.
Il pattino di profondità può essere regolato e bloc-
cato lateralmente con una vite (3:W) su ciascun
lato.
Le diverse proprietà operative sono illustrate come
da tabella seguente:
Direzione
Proprietà
Sinistra
La macchina avanza, angolata a
sinistra.
Centrale
La macchina avanza, proce-
dendo diritta.
Destra
La macchina avanza, angolata a
destra.
Posizionare il pattino di profondità in verticale e
girarlo allentando la vite (3:X); regolare il pattino
di profondità nella posizione desiderata e quindi
serrare la vite.
Rimuovere il pattino di profondità con il braccio di
montaggio tirando il perno (1:T) verso l'alto. Il
perno è bloccato con un perno di bloccaggio da
sotto.
5 FUNZIONAMENTO
5.1 Carburante
Leggere e comprendere tutte le norme di
sicurezza.
Evitare di accendere fuochi o di fumare
nelle vicinanze della benzina.
Utilizzare benzina verde a 92-95 ottani.
Non utilizzare mai miscele benzina-olio per
motori a due tempi.
Rifornimento
Leggere e comprendere tutte le norme di
sicurezza.
Se il motore è appena stato spento
lasciarlo raffreddare per qualche
minuto prima di effettuare il
rifornimento.
Riempire attentamente per evitare
versamenti di carburante.
Prima di avviare il dissodatore rotante
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto
in cui si è effettuato il rifornimento.
Effettuare il rifornimento come segue:
1. Pulire la zona circostante il tappo del
carburante.
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ITALIANO
2. Svitare il tappo del serbatoio.
3. Effettuare il rifornimento utilizzando un imbuto
o un recipiente dotato di un beccuccio, per
evitare versamenti.
4. Serrare il tappo.
5. Prima di avviare il dissodatore rotante
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui
si è effettuato il rifornimento.
Prima di avviare il dissodatore rotante
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto
in cui si è effettuato il rifornimento.
5.2 Olio motore
Prima di avviare la macchina, control-
lare sempre il livello dell'olio. In caso
contrario vi è il rischio di danneggiare
gravemente il motore.
Vedere anche "4.9" e "4.10". Controllare il livello
dell'olio nel modo seguente:
1. Posizionare la macchina in modo che il motore
sia orizzontale.
2. Svitare il tappo dell'olio e controllare che il
livello arrivi alla parte inferiore del filetto del
foro.
3. Rabboccare se necessario. Utilizzare normale
olio per motori SAE 10W-30.
4. Rimontare il tappo dell'olio.
Prima di avviare il dissodatore rotante
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto
in cui si è effettuato il rifornimento.
5.2.1 Avviamento a freddo del motore
1. Aprire il rubinetto della benzina. Vedere "4.15".
2. Portare l'aria in posizione "CHOKE". Vedere
"4.14".
3. Portare il comando del gas (1:D) nella po-
sizione "START".
4. Afferrare il manico con una mano e tirare lenta-
mente la maniglia di avviamento con l'altra
mano. Vedere "4.16". Quando il meccanismo di
avviamento si innesta, tirare la maniglia rapida-
mente e con decisione fino a quando il motore
non si accende.
NOTA! Non tirare la fune fino alla sua po-
sizione di arresto e non rilasciarla in posizione
estratta, poiché ciò danneggia il meccanismo di
avviamento.
5. Riportare il comando dell'aria nella posizione
originale dopo 3-5 secondi.
5.2.2 Avviamento a caldo del motore
Avviare un motore a caldo secondo i punti 1, 3 e 4
sopra. Non utilizzare il comando dell'aria.
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