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4.2 Controlo de accionamento (1:B)
O controlo é constituído por um elo posicionado
entre o manípulo esquerdo e direito do guiador.
O controlo é utilizado para ligar o rotor para o
movimento de avanço quando o motor está a tra-
balhar.
Controlo no modo de ralenti (para baixo): Sem ac-
cionamento.
Controlo pressionado para cima: Accionamento
para a frente.
4.3 Paragem (1:C)
O controlo de paragem está localizado no centro da
borboleta e tem duas posições que são as seguin-
tes:
ON: Pode ligar-se e utilizar-se o motor.
OFF: O motor pára e não pode ser ligado.
4.4 Acelerador (1:D)
O acelerador controla as rotações do motor.
Ralenti: Controlo na posição traseira.
Aceleração máxima e arranque: Controlo na
posição à frente.
4.5 Guiador (1:E)
O guiador tem duas pegas que são utilizadas para
operar a máquina ao longo da área a ser cultivada.
O guiador pode ser ajustado da seguinte maneira:
• Lateralmente (ângulo) libertando a alavanca
(1:J).
• Verticalmente, libertando os botões (1:S).
4.6 Tampão de combustível (1:F)
Desaperte o tampão de combustível para abastecer
com gasolina. O tampão de combustível tem que
estar sempre fechado durante o funcionamento.
4.7 Grelha de protecção (1:H)
A grelha de protecção tem que estar sempre insta-
lada durante o funcionamento. Há superfícies de-
baixo da grelha de protecção que atingem
temperaturas extremamente elevadas, correndo-se
o risco de provocar queimaduras graves caso al-
guém toque nelas.
4.8 Cobertura (1:I)
A cobertura protege cabos e o ajuste do guiador.
4.9 Enchimento do óleo (1:K)
Verifique sempre o nível do óleo antes de
ligar o motor.
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PORTUGUÊS
Tampão para o bocal de enchimento do óleo e ver-
ificação do nível do óleo.
4.10Drenagem do óleo (1:L)
O parafuso é retirado quando se vai drenar o óleo
de motor usado.
4.11Roda auxiliar (1:M)
A roda auxiliar serve para ajudar a transportar a
máquina e tem duas posições.
A roda auxiliar tem que estar recolhida
quando estiver a trabalhar.
A roda auxiliar tem que estar descida
aquando do transporte.
A roda auxiliar recolhe e desce conforme indicado
a seguir:
1. Puxe a escora da roda auxiliar para a esquerda,
na direcção de condução da máquina. Ver fig. 2.
2. Levante a roda auxiliar de modo a que o seu
mecanismo de bloqueio fique sob o membro na
máquina.
3. Liberte a escora da roda auxiliar de modo a que
o mecanismo de bloqueio trave sob o membro
na máquina.
4. Desça pela ordem inversa.
4.12Rotores (1:N)
Não deve haver pessoas próximas dos
rotores perigosos durante o seu funcion-
amento.
Os rotores são feitos de aço especial e trabalham o
solo ao mesmo que a máquina é propulsionada
para a frente.
4.13Disco de corte (1:O).
Não deve haver pessoas próximas dos
discos de corte perigosos durante o seu
funcionamento.
Os discos de corte encontram-se nos eixos de ro-
tores respectivos e foram concebidos para delimi-
tar a área de trabalho e facilitar o controlo da
máquina.
4.14Obturador de ar (1:P)
O obturador de ar nunca deverá ser ac-
tivado durante o funcionamento. Isso
vai danificar o motor.