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TRANSMISIÓN
La transmisión comprende embrague y cambio. El embrague es del tipo a
discos múltiples de acero y resina fenólica, funciona en baño de aceite y va
montado sobre el eje primario del cambio. El embrague es accionado por
la palanca izquierda del manillar.
La transmisión entre el motor y el eje primario del cambio es por medio de
engranajes, siendo la relación entre sí de los respectivos modelos, la
siguiente:
125 TS y 125 S – 3'000:1
175 TS , 200 TS y 200 élite – 2'520:1
El cambio, que forma bloque con el motor, es de 4 velocidades con
engranajes de toma constante.
Las relaciones entre los engranajes del cambio son:
– en primera velocidad 1 : 2,75
– en segunda velocidad 1 : 1,65
– en tercera velocidad 1 : 1,18
– en cuarta velocidad
La transmisión entre el cambio y la rueda trasera, se obtiene por medio de
cadena, siendo la reducción de los respectivos modelos la siguiente:
BASTIDOR
El bastidor de la DUCATI MONOARBOL es del tipo monotubo, en acero
de alta resistencia, ofreciendo una línea muy elegante.
1 : 0,96
125 TS
2'933 : 1
125 S
2'750 : 1
175 TS
2'933 : 1
200 TS
2'800 : 1
200 élite 2'625 : 1
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