Toro 74958 Manual Del Operador página 44

Mantenimiento del
sistema de combustible
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible
están sometidos a alta presión. El uso de
componentes incorrectos puede dar lugar a
fallos del sistema, fugas de combustible y
posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y
filtros de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de
control de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,
se enciende el indicador de avería multifunción (IAM).
El IAM es el piloto rojo situado en el panel derecho
de la consola.
Si se enciende el IAM, realice las comprobaciones
iniciales de localización de fallos; consulte la sección
IAM, en Solución de problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,
será necesario que un Servicio Técnico Autorizado
realice un diagnóstico y mantenimiento completos.
Cambio del filtro de
combustible de baja
presión
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF), ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
, y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
4.
1. Filtro de combustible
2. Soporte de la
5.
6.
7.
8.
72).
Importante:
y sujételos con bridas de plástico de la misma
manera que estaban al salir de la fábrica, para
mantener los tubos de combustible alejados de
componentes que podrían dañar los tubos.
Mantenimiento del filtro de
combustible de alta presión
No intente realizar ninguna tarea de mantenimiento
en el filtro de combustible de alta presión. El filtro de
alta presión está integrado en el módulo de la bomba
de combustible. El filtro de combustible y los demás
componentes del módulo de la bomba de combustible
no pueden ser reparados por el usuario.
Importante:
bomba de combustible.
/P
LOQUEO UNTO
La sustitución del módulo de la bomba de combustible
con el filtro de combustible de alta presión debe
ser realizada únicamente por un Servicio Técnico
Autorizado.
44
Deje que la máquina se enfríe.
Cierre la válvula de cierre de combustible,
situada debajo del asiento
Figura 59
Apriete los extremos de las abrazaderas y
deslícelas por la manguera alejándolas del filtro
(Figura 59).
Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas
al filtro (Figura 59).
Abra la válvula de cierre del combustible.
Instale los tubos de combustible
No intente abrir el módulo de la
(Figura 59).
g008963
3. Tubo de combustible