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COMPROBACIÓN DEL TERMOSTATO
1.
Llene la tina de la freidora con aceite hasta la marca de nivel.
2.
Gire el termostato y ajuste la temperatura a 212 °F (100 °C).
3.
Coloque un termómetro en la tina, muévalo varias veces dentro del aceite antes de leer la
temperatura.
4.
Si la diferencia de temperatura entre el termostato y el termómetro es superior a 3 °C (5 °F);
el termostato necesita ser calibrado.
CALIBRACIÓN DEL TERMOSTATO
1. Tire de la perilla del termostato para quitarlo. Utilice un
destornillador para girar el tornillo de ajuste dentro del
vástago del termostato.
2. Gire a la izquierda para aumentar y a la derecha para disminuir
la temperatura. (Tenga cuidado de no girar el vástago mientras
gira el tornillo).
3. Vuelva a instalar la perilla, repita los pasos 2 y 3 de la
"Comprobación del termostato". Verifique que la lectura del
termostato y el termómetro sean las mismas antes de
continuar con el uso de su equipo.
Todos los termostatos han sido calibrados correctamente en la fábrica por un
técnico de servicio especializado, con una variedad de parámetros detallados.
Las freidoras turbo están equipadas con un control de calor secundario que apaga el piloto y los
quemadores para evitar que la temperatura del aceite suba por encima de 232 °C (450 ° F).
En caso de que la freidora se apague debido a esta condición, el aceite debe enfriarse por debajo
de 400 ° F antes de que se pueda volver a encender el quemador piloto. Cuando el aceite se haya
enfriado, utilice el procedimiento "Encendido del piloto" en la página 18 para encender la freidora.
OPERACIÓN
AVISO
HIGH LIMIT CONTROL
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