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Pará metros del vehí culo
á ngulo de inclinació n exterior de la rueda
(° )
Pendiente má xima de subida (%)
Delantera
Forma de
suspensió n
Trasera
Forma y especificació n del ballesta (mm)
Recorrido libre de pedal de freno (mm)
Espacio libre de freno (mm)
Requisito del equilibrado diná mico (g)
Peso total (kg)
Peso en vací o (kg)
Nú mero nominal de pasajeros (incluido el conductor).
Ángulo de aproximació n (° )
Ángulo de salida (° ) sin carga
Velocidad má xima (km/h)
Có digo de identificació n del vehí culo
Modelo, categorí a y fabricante del chasis
Modelo del motor
Desplazamiento (ml)
Potencia/velocidad nominal (Kw/r/min)
Potencia/velocidad neta má xima del motor (Kw/r/min)
Par/velocidad má xima (N*m/r/min)
40%
Suspensió n independiente del brazo de
doble horquilla
Las ballestas no son suspensió n
independiente
5 resortes/longitud enderezada 1320, ancho: 60, espesor: 9/8/8/13/13
10.5
0.2~0.35
Desequilibrio unilateral del movimiento≤
10g
2825
2005
5
30
26
170
LEFADEF1xxxxxxxxx
JX1034TSF/JX1034TSF4/JX1034TSFA6,
Clase II, Jiangling Motors Co., Ltd
JX4D23A6L
2296
130/3200
128/3200
400/1500~2400
263
40%
Suspensió n independiente del brazo de
doble horquilla
Las ballestas no son suspensió n
independiente
10.5
0.2~0.35
Desequilibrio unilateral del movimiento≤
10g
2930
2110/2150
5
30
26
170
LEFEDEF1xxxxxxxxx
JX1035TSF/JX1035TSF4/JX1035TSFA6,
Clase II, Jiangling Motors Co., Ltd
JX4D23A6L
2296
130/3200
128/3200
400/1500~2400
MOTORES JIANGLING
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