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Pará metros del vehí culo
á ngulo de inclinació n exterior de la rueda (° )
Pendiente má xima de subida (%)
Delantera
Forma de
suspensió n
Trasera
Forma y especificació n del ballesta (mm)
Recorrido libre de pedal de freno (mm)
Espacio libre de freno (mm)
Requisito del equilibrado diná mico (g)
Peso total (kg)
Peso en vací o (kg)
Nú mero nominal de pasajeros (incluido el conductor).
Ángulo de aproximació n
Ángulo de salida (° ) sin carga
Velocidad má xima (km/h)
Có digo de identificació n del vehí culo
Modelo, categorí a y fabricante del chasis
Modelo del motor
Desplazamiento (ml)
Potencia/velocidad nominal (Kw/r/min)
Potencia/velocidad neta má xima del motor (Kw/r/min)
Par/velocidad má xima (N*m/r/min)
40%
Suspensió n independiente del brazo de doble
horquilla
Las ballestas no son suspensió n
independiente
5 resortes/longitud enderezada 1320, ancho: 60, espesor: 9/8/8/13/13
10.5
0.2~0.35
Desequilibrio unilateral del movimiento≤ 10g Desequilibrio unilateral del movimiento≤ 10g
2840
1970
5
30
26,
175
LEFADEF1xxxxxxxxx
JX1034TSFA/JX1034TSFB4/JX1034TSFB6,
Clase II, Jiangling Motors Co., Ltd
JX4D23A6L
2296
130/3200
128/3200
450/1500~2400
265
40%
Suspensió n independiente del brazo de doble
horquilla
Las ballestas no son suspensió n
independiente
10.5
0.2~0.35
2940
2070
5
30
26
175
LEFEDEF1xxxxxxxxx
JX1035TSFA/JX1035TSFB4/JX1035TSFB6,
Clase II, Jiangling Motors Co., Ltd
JX4D23A6L
2296
130/3200
128/3200
450/1500~2400
MOTORES JIANGLING
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