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11.10
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor
11.11
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE 11
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 56)
–
Desmontar el amortiguador.
–
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Trabajo principal
–
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripción
Característica elástica del muelle
Peso del conductor: 65
... 75 kg (143 ... 165 lb.)
Peso del conductor: 75
... 85 kg (165 ... 187 lb.)
Peso del conductor: 85
B00292-10
... 95 kg (187 ... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Las pequeñas diferencias en el peso se pueden com-
pensar modificando el pretensado del muelle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el pandeo estático del amortiguador. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 49)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 48)
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pue-
den compensarse, al igual que sucede con el amortiguador,
modificando el pretensado del muelle.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se deben montar muelles más duros en la
horquilla a fin de evitar que se pueda deteriorar la horquilla o
el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
401000-01
(
pág. 65)
39 N/mm (223 lb/in)
42 N/mm (240 lb/in)
45 N/mm (257 lb/in)
(
pág. 67)
pág. 56)
pág. 49)
51
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