Toro 75955 Manual Del Operador página 23

El uso de la máquina en cualquier pendiente exige
un cuidado especial.
•
Utilice la máquina a una velocidad menor cuando
esté en una pendiente.
•
Si no se siente cómodo usando la máquina en una
pendiente, no lo haga.
•
Esté alerta a agujeros, surcos, montículos, rocas
u otros objetos ocultos. Un terreno irregular puede
hacer que la máquina vuelque. La hierba alta
puede ocultar obstáculos.
•
Seleccione una velocidad de avance baja para
que no tenga que parar o cambiar de marcha
mientras esté en la pendiente.
•
Puede producirse un vuelco antes de que los
neumáticos pierdan tracción.
•
Evite utilizar la máquina sobre hierba mojada.
Los neumáticos pueden perder la tracción,
incluso si los frenos están disponibles y funcionan
correctamente.
•
Evite arrancar, parar o girar la máquina en una
pendiente.
•
Haga todos los movimientos en cuestas y
pendientes de forma lenta y gradual. No cambie
repentinamente la velocidad o la dirección de la
máquina.
•
No utilice la máquina cerca de terraplenes, zanjas,
taludes o láminas de agua. La máquina podría
volcar repentinamente si una rueda pasa por el
borde de un terraplén o fosa, o si se socava un
talud. Establezca una zona de seguridad entre
la máquina y cualquier obstáculo (el doble de la
anchura de la máquina).
Utilización del freno de
estacionamiento
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando
pare la máquina o cuando la deje desatendida.
Activación del freno de
estacionamiento
ADVERTENCIA
El freno de estacionamiento puede no sujetar
la máquina si está aparcada en una pendiente,
y pueden producirse lesiones personales o
daños materiales.
No deje el vehículo aparcado en pendientes
sin calzar o bloquear las ruedas.
Desactivación del freno de
estacionamiento
Uso del mando de control
de las cuchillas (TDF)
El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca
y detiene las cuchillas del cortacésped y cualquier
accesorio conectado.
Cómo engranar el mando de
control de las cuchillas (TDF)
Nota:
El uso del mando de control de las cuchillas
(TDF) con el acelerador en la posición intermedia o
menos producirá un desgaste excesivo en las correas
de transmisión.
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Figura 15
Figura 16
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